随着市场需求的不断演化，重载轻卡成为了货运市场上的热点，作为行业发展速率最快的飞碟也为我们带来了全新的奥驰V6单排厢式货车，而且还是国六排放标准，它到底有多厉害？我们一同来瞧瞧。
单排也有大空间，还配备气囊座椅从外不雅观上来看，国六版奥驰V6与前荐车型并无太大差别，但当你靠近它时如果不看它的车长，你会误认为它是一辆中卡，而且驾驶室顶部导流罩与货箱的完美搭接使整车看起来十分具有视觉冲击力。
在灯光配置上，奥驰V6就采取了组合式灯光，包含透镜大灯，LED白天行车灯以及组合式转向灯,银色的灯眉为其画下了点睛之笔，整体视觉体验十分炫酷。
其余在前防撞梁处配备了雾灯，这对付在雾天行驶还是有很大浸染的，其次在防撞梁镂空处设有了前托勾，看着托勾的厚度就有很有安全感，之前听说某品牌车型托车时托勾断掉了。。。
由于车身比较高，在门板上方及车门两侧都设有把手，以方便驾驶员高下车。值得一提的是主驾位置标配了气囊座椅，在轻卡市场中，标配气囊座椅的车型屈指可数，不得不说飞碟在驾驶舒适性方面还是用了不少心思。
除此之外，该车还配备了多功能方向盘（有液压助力哦），定速巡航、音量掌握等功能按键触手可得，个中滚轮的阻尼感还是不错的，力度不轻不重。
中控区配备了多功能液晶显示屏以及空调旋钮，其余在上方还设有了三个凹槽，可以存放手机、单据等小物品。
在座椅中间部分设有了杯托及烟灰缸，对付吸烟的卡友来说烟灰缸的位置的设计恰到好处，取放和清洁都十分方便。唯一遗憾的是后方的杯托最大只能容纳类似脉动大小的容器，而卡友出行常带的2-5L水壶却无处可放。
总体来说，奥驰V6的驾驶室内的空间非常的大，丝毫不显拘束，整体配色简约耐脏，对付驾驶员来说，舒适性不言而喻，单排轻卡能把空间发挥到这样的状态还是十分精良的。
国六排放+170马力，重载毫无压力这台国六版奥驰V6搭载了云内D30TCIF发动机，最大输出可达170马力，这样的动力在低转速时可输出大扭矩，提速更快动力更强；其余与其搭配的是6挡手动变速箱，在变速箱上可根据用户实际情形选配万里扬655或长泰760变速箱。
整车车架采取铆接直梁车架860x200x65x6全铆接车架，汽车专用大梁钢510L制作，CAE优化设计，前后多板簧，能够提高车架整体旋转刚度和承载能力。
后桥采取了断气刹焊接自调臂后桥，其余桥壳进行了加强，速比为4.875，这样的配置相信能够知足卡友对载重的需求。
由于是国六标准的车型，利用本车采取了国六机专用的油水分离器。
其余，前后轮胎都采取了8.25R16全钢子午线轮胎，这种轮胎比较普通轮胎来说阻力小，承载性更强。
除了上述这些功能配置外，该车还标配了液压翻转，这比较于传统的举升办法要更加便捷，在制动系统上还配备了ABS功能。综合来说，奥驰V6作为一款轻卡，在承载性、舒适性、等方便都可以媲美中卡，这款重载轻卡如若正式上市你会选择它吗？各位卡友你们怎么看。
本文编辑：王力维
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