对付换个空滤、安个灯泡这样的小活完备没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那韶光自己都弄完了。以是像这种低级的汽车知识，早就该当给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品,纵然是新车也难免破坏，以是只要您细心研究一下爱车尾灯的大略布局,就可以到街边花5块钱买了灯泡,然后自己动手给爱车换上,这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情绪互换,可谓一石二鸟。
二、保养到快修中央
一样平常的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的改换,如果次次都到4S店改换，费时、费力,还费钱。以是对付这类没什么技能含量的活完备可以放心地交给社区快修店打理。 如果对小店供应的机油等原材料不足放心，那您大可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟办理问题,这样的话最多也就支付20块钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检讨，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装置了繁芜的电子系统和精密的机器元件，在遇有较大故障时，不是路边摊或汽配城所能办理的。想修理一辆布局繁芜的当代汽车,除了要有丰富的专业履历外,更主要的是依赖极其前辈的电子设备赞助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，以是您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都同等，那就基本可以剖断问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修,如果维修的工艺不算繁芜，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工改换，当然如果涉及到了电子装置，那还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业职员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些"游击队"，但如果真是碰着了较大的故障，那您还得去专业的4S店。对付涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的不雅观点是一定要到4S店修理。举一个我亲自经历的例子吧，一个朋友的车子，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经由一家小修理厂维修后相继涌现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，那个朋友不得不重新费钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。以是，我在这里也要提醒您关键部位的故障，一定要选择4S店修理。
