实在对付车辆的操作，挂车与牵引车同样主要。那么半挂车该当若何操作？利用挂车又该把稳哪些事变？看完这篇文章，相信你会对半挂车的利用有进一步的理解。
半挂车安全操作
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牵引车与半挂车的连接
1.1、半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配，连接前应进行检讨。
1.2、仔细检讨牵引车鞍座事情面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物，是否有足够的润滑油脂。
1.3、牵引车鞍座与牵引销的连接：见图 2-1-2
a 调度支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一样平常以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中央位置低10～30mm为准（见图2-1-2）。否则有时不仅不能连接，还会破坏牵引座、牵引销及有关零件。
b 操纵牵引座锁止机构（牵引座不同，详见牵引车利用解释书），使锁止块伸开，成自由状态。
c 牵引车倒退时，牵引车与半挂车中央线力求保持同等，两车中央线偏移限于40 mm以下。两中央线夹角满载时≤5°，空载时≤7°（见下图2-1-3）。
d 检讨牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢固。
e 轻微提高牵引车,检讨连接情形是否良好。
1.4、气路连接
a 将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引车的掌握管路与半挂车的掌握管路连接 (把稳接头的颜色：赤色为供气管路，蓝色为掌握管路)。
b 气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态。否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法事情。
c 启动发动机, 不雅观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力（一样平常为650-750kPa）。
d 检讨气路有无漏气，检讨制动系统是否正常事情。
1.5、电路的连接
a 将牵引车的电缆连接插头插入厢式半挂车前真个电缆连接插座里。
b 检讨各电极是否接合良好，确认各车灯是否正常事情，必要时可改换电极的接线。
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厢式车或厢式半挂车的载货
2.1、为了装卸和运输货色时的车辆与人身安全，装卸货色或运输过程中，严禁车厢内的货色偏载。
2.2、装卸货色时，同时打开旁边两扇后门，两扇后门开启角度为0度-270 度。开启后，有门搭钩的要用门搭钩将门固定好再装卸货。为了装卸货的安全，将旁边两扇后门开启大于180度，完成装卸事情后先关左扇门再关右扇门，然后迁徙改变锁杆锁紧后放下锁排，根据须要可用锁锁后门或利用铅封。侧门开启角度为180度，其它操作与后门相同。
2.3、侧帘车装货前，先松开角柱上的侧帘张紧器和帘布下真个拉钩，再将侧帘移动到厢体一端。
2.4、有中墙的侧帘车装完货后，要将侧帘张紧器和帘布下真个拉钩张紧。没有中墙的侧帘车，要将滑动立柱按利用哀求固定好，然后再固定好侧栅栏（挡货横杆），末了再将侧帘张紧。
2.5、厢式车有厢内固货装置的，要充分利用厢内固货装置将货色捆绑好。
2.6、装卸货时，一定要按每辆车的哀求利用叉车，严禁超限装卸货。
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行驶
3.1、起步
a 精确操纵支腿，使该支腿底脚离开地面并升至极限位置，担保支腿底脚离地高度不小于320mm（半挂车满载时），然后将摇把挂在挂钩上。
b 检讨轮胎气压是否为规定值。
c 检讨气制动系统气压是否在规定的范围内，只有当储气筒气压达到550kPa 时方能起步。
d 开释停车手制动。
3.2、行驶
经由上述操作后就可行驶，下坡时要严格遵守以下操作要点：
a 下长坡或急坡时要防止制动鼓过热，应只管即便利用牵引车发动机制动进行制动。
b 不得永劫光单独利用半挂车制动系统
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分离
4.1、应选择平坦坚实地面停放半挂车和牵引车。检讨挂车制动是否有效。操纵支撑装置使底座落地后连续旋转摇把，使半挂车牵引滑板抬起一定间隙，以便退出牵引车。
4.2、关闭牵引车上的半挂车气路连接分离开关，然后从半挂车上卸下牵引车的供气和掌握管路接头。
4.3、从半挂车的电缆连接插座上拔下电缆插头并放置到牵引车上。
4.4、操纵牵引座锁止机构，使锁止块伸开。
4.5、缓慢向前开出牵引车，使牵引销与牵引座分开，从而分离半挂车和牵引车。
4.6、永劫光驻车时，应操纵停车手制动阀，启用制动分泵的弹簧储能制动。
4.7、分离后检讨半挂车各部有无非常，松开储气筒下部的放水阀排出筒内积水。
4.8、相应牵引车所把稳事变见“牵引车利用解释书”
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确保车辆在行使中的安全而必须把稳或采纳的事变如下：
5.1、所有后门、侧门、侧帘及侧栅栏（挡货横杆）应锁紧。
5.2、转弯时应降落车速以减少货色对侧墙的冲击，并防止翻车。
5.3、在铁道路口及不平路面应降落车速，以减少货色对挂车厢体的冲击。
5.4、应精确判断装载质量，不许可超载利用；
5.5、对付集装箱运输半挂车运输，检讨所有转锁是否处于锁紧状态。
半挂车保养与掩护
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车辆保养规范
保养项目
保养周期
（实行两项先到达者）
按里程>
初次行驶5000公里
每30000公里
每90000公里
每150000公里
按韶光>
第1个月后
每3个月
每6个月
每1年
机器检讨及润滑
初次行驶50公里或150公里后，按规定的拧紧力矩再次拧紧车轮螺母（每次改换车轮时也相同）
检讨所有螺栓及螺母是否松动、尚在规定力矩
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检讨轮载轴承间隙，必要时调度
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每300000公里或36个月（按先到达者）改换轮载轴承润滑脂，改换润滑脂时，检讨轮毂轴承能否连续利用
润滑凸轮轴轴套、凸轮轴球形轴套、制动间隙调度臂
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目视检讨磨损及破坏
检讨制动摩擦片的磨损
检讨凸轮轴能否轻快回位
检讨制动间隙调度臂功能是否正常
检讨制动系统是否有泄露(制动时)
检讨轮胎磨损情形,必要时作顺辙行驶检讨
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安全性检讨
检讨制动间隙,必要时进行调度
检讨行车制动与驻车制动是否有效
检讨主车与挂车之间的制动匹配性
检讨制动气压能否达到车辆制造厂的哀求
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分外的利用条件
车辆行驶里程较小时:
车辆在恶劣的事情条件下行驶时:
保养按韶光间隔进行
保养周期应相应地缩短
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每周或每次运输前的例行检讨
每周或是每次运输前（以先发生的为准），必须实行下列安全检讨：
2.1、检讨轮胎气压，调度到轮胎制造商的建议水平；
2.2、检讨轮胎螺丝的松紧程度；
2.3、检讨制动系统有无漏气，测试能否制动；
2.4、检讨悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；
2.5、检讨牵引车及半挂车制动连接；
2.6、给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；
2.7、检讨所有的灯具；
2.8、检讨并确保支腿事情正常；
2.9、检讨活动部件的磨损情形；
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每月的检讨
a 检讨所有的悬挂部件的松紧（根据供应的扭矩数据进行）；
b 检讨是否有板簧簧片断裂；
c 检讨所有的制动系统的接头、软管有无破坏，软管夹有无缺失落;
d 检讨继动阀和其他阀门的正当操作；
e 检讨拉力杆衬套的磨损情形；
f 检讨制动鼓有无裂痕或非正常磨损；
g 检讨车轴的润滑油会不会泄露；
h 检讨所有的紧固件，重点检讨用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情形下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；
i 检讨牵引销的磨损情形；
j 检讨刹车是否正常；
k 给支腿和牵引板/牵引销润滑；
l 轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；
m 检讨侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情形；
n 用正规公司生产或认可的零部件改换磨损件。
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每年一次的掩护
自车辆开始利用6个月后，每隔12个月进行一次全面检讨，以保障车辆的利用性能（包括第6个月时的掩护）。检讨范围与上述的每月检讨相同，另增加以下条款：
4.1、拆下制动鼓，彻底检讨制动蹄片无额外或非正当的磨损；
4.2、检讨制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无破坏；
4.3、检讨轴承、车轴贯串衔接部件；
4.4、彻底检讨车辆构造，如有问题立即报告；
4.5、用公司建议的更换件来更换所有的磨损或破坏件。
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润滑
为了安全行车和延长半挂车利用寿命，必须定期向各润滑部位补充润滑脂，补充油脂时应把稳以下事变：
5.1、加油用具和注油杯应先洗濯干净。
5.2、 油杯不能注入润滑脂时，应检讨缘故原由，如有破损应改换。
5.3、图5-1-1是半挂车各部位润滑脂补充图。图中表示出加油脂位置和加油韶光，并哀求利用下表规定的润滑脂牌号（或类似品种）。三轴车或单轴车拜会二轴车。车轴及悬挂处的润滑脂牌号拜会车轴及悬挂的利用解释书。
利用油脂表
标 号
品 名
规 格
G Z
钙基润滑脂
ZG-4
Q L Z
汽车通用锂基润滑脂
ZL-2
半挂车常见故障及打消方法
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气制动系统
故 障
原 因
排 除 方 法
制动不良
制动缓慢
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大
调度间隙
制动蹄摩擦片过度磨损
改换制动蹄摩擦片
气制动系统漏气使压力低落
检讨漏气部件，修理或改换零件
紧急继动阀事情不良
改换
不能解除制动、制动器解除制动很缓慢
紧急继动阀已有紧急制动浸染
将气制动系统压力提高到规定值
制动器回位弹簧折断
改换弹簧
管道堵塞
检讨和打消
制动气室推杆波折
修理或改换零件
制动气室推杆行程不对
重新调度
2
悬架
故 障
原 因
排 除 方 法
有噪声
钢板弹簧折断
改换钢板弹簧
U型螺栓螺母松动
按哀求拧紧
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轮轴
故 障
原 因
排 除 方 法
轮胎摆动
车轮螺母松动
拧紧
车轴轴承烧结
改换轴承
车轴波折
改换
轮毂过热
制动蹄回位不好
调度和修理
车轴轴承烧结
精确拧紧轴承锁紧螺母
按时改换轴承润滑油脂
改换车轴轴承
轮胎磨损严重
轮胎气压过高或过低
按规定调胎压
轮胎有偏磨
过载或偏载
按规定载货
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支撑装置
故 障
原 因
排 除 方 法
摇柄摇动阻力太大
润滑不良
补充润滑
轴承烧结
改换
齿轮偏幸或磨损
检讨改换
丝杆螺纹毁坏
改换丝杆
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电气系统
故 障
原 因
排 除 方 法
车灯不亮
灯泡坏
改换灯泡
插头或插座松动、破坏
修理或改换
侧帘车厢体和钢质厢体的利用保养
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侧帘车厢体的利用和保养
1.1、侧帘车厢体构造概述
侧帘车厢体的双侧墙为通长的帘布，装卸货时可将侧帘全部打开。运行时，通过前/后角柱的张紧器，帘布下真个拉钩拉紧侧帘。侧帘车厢体可分不带中墙和带中墙两种构造。不带中墙的侧帘厢体配有滑动立柱和侧栅栏（挡货横杆）；带中墙的侧帘厢体内壁配有柔性介质。
1.2、帘布的掩护
a 帘布为入口车辆专用帘布，应阔别火源和强堕落性的溶液。
b 侧帘表里面有纵、横分布的加强筋和防磨带，加强筋或防磨带破坏后要及时更新，以免造成帘布的破坏。
c 帘布的两端有卷帘管，与前、后角柱的张紧装置一起将侧帘拉紧，张紧程度适宜。一样平常张紧时可将卷帘管旋转90度后固定。
d 侧帘张紧器利用后，其把手要固定好，防止侧帘松动或将侧帘刮坏。
e 帘布破坏后，未及时修补而造成的丢失,由客户自行卖力。
1.3、柔性介质的掩护
a 在装卸货过程中，把稳不要撕裂、刮坏柔性介质。如涌现上述环境，应及时修补，防止破坏处扩大。
b 检讨柔性介质压条是否松动，如有松动应尽快修理，以免压条破坏货色。
c 柔性介质用强力胶粘在钢板上，如果涌现脱胶环境要及时补胶。
d 柔性介质受到污水、强酸、强碱等液体污染后，要及时洗濯并晾干后再利用。
1.4、滑动立柱、侧栅栏（挡货横杆）的掩护
a 移动滑动立柱时，保持滑动立柱向外倾斜5度旁边，必要时在滑动立柱滚轮处添加少量润滑油。滑动立柱属于专用的关键部件，如果破坏要与深圳中集专用车有限公司联系或到指定的工厂修理。
b 移动滑动立柱时，不要沿轨道方向用力推，防止滑动立柱分开轨道。
c 移动到所需位置时，要固定滑动立柱，防止运行过程中破坏侧帘。
d 侧栅栏（挡货横杆）要固定在横杆接口上,防止运输过程中脱落。
1.5、铝合金拉伸件的掩护
铝导轨为专用部件，由专业厂家采取专业模具制造，如果破坏会影响侧帘和滑动立柱的操作，应与公司联系或到指定的厂家修理。
1.6、地板、门板的掩护
地板、门板的掩护与铝铆接型厢体同。
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钢质厢体的利用和保养
2.1、钢质车厢体构造概述
箱体前墙板、侧墙板、后门板均采取高强度钢压型波纹板。角柱、上、下侧梁采取16Mn级高强度钢压型件。顶板采取高强度钢压型集装箱盲波板。板材连接采取连续焊接办法，形成了厢体精良的水密。
2.2、钢质车厢体构造掩护
当钢构造由于意外事件造身分歧程度的破坏时，采取钣金法或焊接法，利用和中集相同强度和材质的钢材，或经由中集认可的钢材，进行维修。
