当代途胜隔音升级

经由道路实测，技师创造原车的噪声紧张有两种，一种是自身产生的低频共振，其余一种是外界传入的路噪和胎噪。
因此技师利用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、前叶子板和前叶子板内衬，做了针对性的隔音处理。

噪声走开 杭州元音改现代途胜汽车隔音改装大年夜白鲨 汽车知识

配置清单：

底盘&尾箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

前叶子：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉

前叶子板内衬：金鲨JS300+银鲨棉

底盘和尾箱是低频共振的紧张产生部位，技师先利用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理，连同后轮弧处也没有放过，从根源上降落低频共振的产生；再利用隔音垫对底盘、尾箱和后轮弧做隔音处理，割断噪声的传播；末了利用银鲨棉对底盘、尾箱做吸音处理，后轮弧处则特意利用高弹棉做吸音处理，将残余噪声进一步接管，担保隔音的效果。

利用金鲨JS300对底盘和尾箱做止振处理

利用隔音垫对底盘和尾箱做隔音处理

利用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声紧张通过前叶子板传入到车厢内部。
以是技师在利用金鲨JS300对前叶子板做了止振处理后，又利用隔音垫和高弹棉对前叶子板做了隔音和吸音处理，而前叶子板内衬，技师则利用金鲨JS300和银鲨棉，对其做了止振和吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

利用金鲨JS300对前叶子板做止振处理

利用隔音垫对前叶子板做隔音处理

利用高弹棉对前叶子板做吸音处理

前叶子板内衬做止振处理

前叶子板内衬做吸音处理

【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时车厢内险些听不到明显的噪声，而在高速行驶时，车厢内的路噪和胎噪也非常的小，完备在可接管的范围以内。