近日，郑州持续的高温让不少人感到丝丝的焦灼，而此刻，郑州车主见师长西席的内心也积聚着一团“怒火”。
据车主见师长西席向猛犸新闻东方今报（新闻热线：65830000）反馈，自己于2017年9月在郑州市豫北机电设备有限公司4S店（柳林店）分期购置一台宝骏560DCT自动档汽车，而随后，由这台车牵扯出的“闹苦处儿”便开始滋扰不断……
惊魂丨心有余悸！
行驶途中“骤停” 6000公里换了变速箱
2018年2月，当喜提新车的张师长西席驾驶车辆行驶在回老家途中，车辆溘然动力损失随即戛然而止，据张师长西席回顾，当时车速在60km/时，险些造成后车追尾，提及当时发生的一幕，张师长西席至今心有余悸。
随即，张师长西席拨打了4S店电话，而后车子被拖进驻马店熟年夜上蔡县三金汽贸城店，维修职员给出的说法是年终将至厂里放假，没有配件等过完年再修，后经车主电话投诉再三，4S店方赞许年前改换变速箱，而直到除夕晚上张师长西席才顺利将车辆提出。
在此维修期间，4S店并未向张师长西席供应代步工具，刚提车不到半年，行驶里程六千公里，张师长西席第一次改换了变速箱。
而过完春节回郑，也便是换完变速箱后，张师长西席的车辆开始涌现异响，奔忙郑州多个4S店也检测不出问题所在，（声称变速箱刚换不久，而且是新升级版的，不会坏）。末了在裕华江南4S店（商都路博学路店）一位袁师傅把问题定在压缩机和涡轮上，但不愿定不了哪个，让二选一做打消法，二者选其次，无奈张师长西席换了空调压缩机。
但是，异响并未办理，又发生压缩机皮带异响，遂改换压缩机皮带，又未办理，接着又换压缩机支架，后增加的皮带异响办理，之前的异响仍未办理，此时，4S欲改换涡轮增压器，车主并未赞许……
直至2018年11月，异响加倍严重且车辆驾驶途中涌现抑扬，险些不能正常行驶，车主再次到裕华江南4s店反馈，哀求再三4S店终极赞许二次改换变速箱，谁知好景不长，换完不到一个月，又发生变速箱异响，且涌现油耗增高，屡次反馈得到的结论是：车辆正常。
而此时，间隔上一次改换变速箱只有短短9个月的韶光，不到一年韶光，改换了两次变速箱，张师长西席很是心塞。
波折丨大修两次问题仍存在 维权遭遇一波三折 4店职员：没事，只管正常开
随后，张师长西席将拉近了一个微信群内，在一个名为“宝骏DCT互换群”里看到，240名群组成员当中，很多人将备注名称变动成为“河南-DCT旗舰版-换一次问题再现”、“郑州-DCT七座旗舰-换两次”、“河南-旗舰-变速箱坏一次”等，这些组员来自全国各地，但是他们都有一个相同的身份：宝骏560 车主。
据张师长西席反响，自己和这些车主一样，自从购置了这台车就开始漫漫的维权之路，期间，张师长西席去多家4S店反馈跑了不下十次均无功而返，个中在车主见师长西席和郑州裕华江南4S店的一位李师傅的通话中，该事情职员表示：“没事，你只管正常开，真正有问题咱们保5年10万公里，有问题肯定会给你保修，厂里给的见地是正常开！
厂里觉得（车子非常）没恁严重……”对此4S店极不卖力的态度和厂家的说法，张师长西席表示难以接管。
而在维权群里，不少车主还表示宝骏560DCT自动挡驾驶过程中涌现跳档、变速箱异响、底盘异响、减震异响、压缩机异响等问题。
召回丨召回政策遭车主吐槽“玩弄三包”
5月10日，上汽通用五菱汽车株式会社根据《毛病汽车产品召回管理条例》和《毛病汽车产品召回管理条例履行办法》的哀求，向国家市场监督管理总局备案了召回操持，决定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT自动档汽车，共计19680辆。
而本次召回范围内的车辆，正如不少车主所碰着的情形一样：发动机掌握模块（ECU）软件标定缘故原由，可能引起变速器离合减震弹簧滑块受非常冲击，极度情形下车辆动力输出中断，存在安全隐患。
而关于召回政策，有车主吐槽是“阴谋”且有“玩弄三包”之嫌，在一个有着190多人的名为“宝骏560DCT互换群”内，来自河南信阳微信名为建兵的车主称，“自己当时是在河北廊坊提的车，（改换）两次了，再有一次可以退车了，厂家又要召回……”
事实上，车主之以是认为“不诚挚”也存在一定的缘由，对付已经“大修”两次的车主来讲，这次召回随便一修，肯定能“撑”过质保期，如此一来，退车只说便再也无望！
迷惑丨凭空多出的索赔项，谁动了我的索赔记录？
期间，车主见师长西席还有一个迷惑，那便是凭空多出的索赔记录，2019年5月11日，在和客服沟通期间，张师长西席无意才从客服口中得知自己在2018年7月有过一次（涡轮）增压器的索赔，地址是在驻马店上蔡，但实际上，张师长西席并未做过该项索赔，且自己明明记得只有过五次索赔，而当张师长西席再次讯问时，客服称详细当时索赔记录情形会经由核实后回答。
5月14日，客服回答称：“之前（客服）该当没有看清楚，该当是五次（索赔）的”。随即，当车紧张求客服读出详细的索赔项目时，客服称没有权限，并称核实后会给回答。当天中午，车主见师长西席等到的却是一个（037160172522）自称是五菱做事站的事情职员电话回答，该女士接通电话之后开始质问车主：“刚才厂里打电话啥意思，我没听明白，你刚打厂里电话啦？有啥问题吗……”
接着，该女士便开始讯问张师长西席变速箱换了几次、啥东西索赔了七次、有无索赔改换清单……而当张师长西席讯问该事情职员系统是否显示凭空多出的涡轮增压项目时，该事情职员表示：我也不知道，我看不出来。而后，该事情职员在和张师长西席确认过此前的五项索赔明细之后，称要“再瞅瞅”，随即称让车主稍等一下子才能回答，随后便无下文。
而在这之后，张师长西席在和裕华江南4s店的沟通中，对方再一次提及并确认张师长西席的索赔记录中有涡轮增压这一项目，对此，张师长西席疑惑自己的索赔记录被人动过手脚，到底是谁的涡轮增压索赔算到了自己头上？
无奈丨车主盼车坏：坏两次的“光彩” 坏一次的基本没戏了
在此前，国家质量监督考验检疫总局发布《家用汽车产品修理、改换、退货任务规定》(简称汽车三包)的规定中指出，三包有效期内，发生下列情形之一，消费者选择改换或退货的，发卖者应该卖力改换或退货，个中一条就明文规定：发动机、变速器累计改换2次后，或者发动机、变速器的同一紧张零件因其质量问题，累计改换2次后，仍不能正常利用的。
“坏两次还有戏，没坏的基本没戏了”、“（坏）两次了，再有一次可以退车了”……在进入的几个宝骏560DCT维权干系的微信群内，不少车主整日盼着车坏，而这一“怪象”其实让人哭笑不得，而实际上，这背后也折射出了车主们的无奈。
搪塞丨对付“车闹”4S店赠予3次保养草草丁宁
个中，群内一位上海车主晒出了一份协议书，协议上甲方为上海五菱汽车发卖有限公司，在这份简短的协议上这样写道：因乙方所购上述车辆于2019年5月3日发生变速箱故障引起轇轕，甲方本着关怀用户的原则，经甲乙双方友好协商达成如下协议，个中，第一条中则轻描淡写的注明甲方赠予客户3次根本例行保养，
而对车主的哀求则多了好几行，诸如“不得再以上述事由向甲方及上汽通用五菱汽车株式会社提起任何轇轕，不得再哀求甲方或上汽通用五菱汽车株式会社承担其他任何任务，也不得做出任何有损上汽通用五菱汽车株式会社以及其品牌的荣誉的言行……”而终极，该车主并未具名。
对付“车闹”4S店赠予3次保养草草丁宁！
作为官方而言，维权事宜发生之后，采取以堵代疏的处理办法，彷佛无异于饮鸩止渴。
拜访丨维权遭遇一次次“放鸽子” 4S店回答车辆异响：我的都响六年了
5月14日，随同车主见师长西席先后来到位于郑州市商都路博学路的裕华江南4s店和郑州市豫北机电设备有限公司进行理解情形，期间遭遇的情形和张师长西席多次反馈的一样。
在裕华江南4s店，一位李师傅先后对车辆异响部位进行视频、录音采集，后称须要将材料提交厂家后再给回答，而当车主见师长西席提及这期间是否有存在高速“骤停”的隐患时，该技能职员也表示，确实会有这种情形。
而在郑州市豫北机电设备有限公司，该店技能职员试听（车辆异响）之后，称变速箱没坏！
而期间当再次提及变速箱问题时，该技能职员显得有些愤怒和不耐烦：“那咋？再给换一个？跟你说了不是变速箱的事儿，跟变速箱没紧要，换十遍也是这样……”而当车主提出自己车辆在质保期需改换变速箱时，个中一位事情职员称：修！
你说换就换？厂家说让先修（假如厂家赞许换）俺拆开想办法能给你换就换了……
而期间，张师长西席还称自己车辆减震有异响存在，当时卖力技能的两名维修职员则笑称：“办理不了，我的（宝骏630）都响六年了，治不住的病，（想不响）费钱去改装，而另一位技能职员也表示，自己的两辆（宝骏）560没有一个不响的。”（要想不响）自己费钱去改装吧……
而终极，检测进行了近一个小时，两名技能职员并未查出异响症结所在，终极给出的答复则是，你要想退车，就走三包，我们只管售后维修……（其他）不归俺管，等吧！
等到召回政策出来……
面对一次次的“放鸽子”和推脱，车主见师长西席也顿感无奈：“（在我）预见之中，一年多了，一趟趟跑，电话一个个打，每次都是这样，一来便是一整天，误工不说，更多的是心塞……”张师长西席表示，目前想早点退车，尽早结束这漫长的维权之路……
结果丨改换2次变速箱之后故障再现 维权再陷“无限循环”
至今，张师长西席仍旧开着愈发严重的异响车辆，且伴有换档抑扬、加速无力、坡道抖动、变速箱异响。
发稿前，车主见师长西席接到裕华江南4S店回答：确认异响是由离合器柔性盘故障所致，须要打开变速箱维修！
此前已经改换过2次变速箱，如今质保期内4S店仍提出连续维修，遭到车主果断谢绝，维权再次陷入“无限循环”。对此，本报将进一步关注。
本文由树木操持作者【猛犸新闻】创作，在猛犸新闻和今日头条独家发布，未经授权，不得转载。
