光明日报 刘勇 光明日报通讯员 王靖瑄
作为一位拥有浓浓爱国情怀的企业家，周鸿鹏创业之初便选择了一条最为艰辛困苦的道路，须要在无人抵达之处奋力探索，须要占领国际垄断的技能难关，乃至这统统是在长期没有经济回报的情形下进行……
“由于我胸中跳动着一颗中国心。作为一名新能源汽车的工程设计师，我的梦想便是打造中国人自主研发的新能源汽车的大脑、神经与心脏！
”8月3日，周鸿鹏接管采访时说。
跻出生界新能源汽车发展潮流，冲破国际垄断，中国新能源汽车正迎来关键期，个中以“三电”系统为代表的国家配套企业发展尤为主要。新能源与传统能源的实质差异就在于“三电”系统。该系统包括整车掌握器、动力总成系统、电池管理系统。
希科泰科技有限公司扎根沈阳9年之久，从无到有地打造出自主知识产权的“三电”系统，并实现了自主品牌掌握器的量产。公司创始人周鸿鹏是沈阳新民市人，1997年毕业于同济大学电气工程系，曾赴天下汽车业有名的德国卡尔斯鲁厄大学深造，先后得到电气工程硕士学位和经济工程硕士学位。
2003年，周鸿鹏应聘于德国一家公司，专业从事各种大型汽车掌握器仿照测试系统的研制事情。在那里，得到了他人倾慕的生活：丰衣足食，事情高端，赚得高薪，环球旅游……“但是，我的梦想始终在祖国！
”周鸿鹏一贯默默地为返国创业做着准备。
2011年年初，周鸿鹏与妻子卖掉在德国的家产，回到沈阳创业。他的德国朋友不理解，为什么放弃如此优胜的生活而选择回中国创业。他们不知道：周鸿鹏最大的志向，便是成为中国新能源汽车核心技能的拓荒者、大众化技能运用的跋涉者、民族品牌的共同创造者。
周鸿鹏在沈阳市大东区创办了希科泰公司。初创期间，每项技能开拓都很难。一款掌握器，从研发到上市至少一年，而车型晚上市一个月本钱便是10亿元。因此，在汽车掌握领域中，韶光便是机遇。周鸿鹏一周事情110个小时，事情之外的韶光不超过6个小时。
高新科技研发，每每是一个无底洞。公司运营初期，常常处于资金紧张的窘境。周鸿鹏陆续把家产变卖、折现后，投入到公司运营中。但是，纵然资金再紧张，周鸿鹏仍担保公司每年500万元的研发投入。“近年来，我们公司投入到氢燃料电池的开拓中，已经研发出三款掌握器，逐渐霸占行业领先位置。”
几年前，希科泰公司在与天下汽车电子掌握系统中实力最强的企业竞争中胜出，研发韶光只占其1/3，产品报价仅为其1/3，而客户对他们终极的产品充分认可。目前，希科泰公司正为国内外多家汽车生产商供应干系产品和整体办理方案，同时与吉利汽车成都基地互助开拓纯电动汽车“三电”系统；与江淮汽车互助开拓氢燃料电池汽车电控系统……“我们希望以踏实的工匠精神，稳步发展为百年企业，助力中国新能源汽车民族品牌走向天下。”周鸿鹏说。
《光明日报》（ 2020年08月31日05版）
