开着开着，溘然这个刹车不灵了，想想都以为有点胆怯。
万一我们也碰着这种情形，该当怎么做？
本日我们来讲一讲，最好大家都不要用上，提前理解一下防患未然，到时候不会太慌，也尽可能避免风险。
刹车很硬，还可以踩首先，你肯定是会踩刹车踏板的。
如果只是踩下去很硬，可能并不是失落灵了，只是刹车助力它没有了。
你可以直接用力的跺一脚刹车，你看看它有没有效果。
参考某车帝的实测，某电动车在没有助力的情形下，从100km/h刹停的间隔是39.6米，比较正常情形也只多了4米。
以是只要你用力踩使劲踩，就算是新能源车它也是有机器构造的嘛，制动力它也是有一定的担保。
踩刹车没用，拉手刹
如果用力踩下去，还是没用，刹车确实失落灵了怎么办？
厂家在设计的时候，也提前考虑过这个问题了，以是一样平常都会留一个所谓的“后门”的。
最普遍的紧急制动办法：拉手刹。
像机器手刹「咯」这么一下的，拉的时候你不要一下子拉到顶，要循规蹈矩的，一点点一点点，逐步的加重；
或者一拉一放一拉一放，不然的话后轮锁去世了，谁家手刹有ABS，对不对？
比较新的车子呢，配备的是电子手刹，就没有那么多讲究了。
直接拉住不动就可以了，全程都会帮你搞定的。
电子手刹里面，它已经自动集成了防抱去世功能了，在担保不失落控的同时，还能供应足够的制动力。
而且电子手刹它自己也是有备份系统的。
正常情形下，是靠ESC系统来制动的，四个轮子都是会有刹车力的。
在ESC失落效这种情形下，它也可以单独掌握后轮上面的“EPB驻车卡钳”来制动，也会动态调度制动力，防止轮胎抱去世的。
以是失落灵的可能性已经是非常非常非常小了。
没有手刹，长按P挡到这里有朋友有可能要问，有的新能源车型，手刹按钮我就没找到，那怎么办？
你不要慌，长按P挡按钮，你可以理解一下。
比如说特斯拉、欧拉，以及大众ID系列等等这些纯电车型，解释书上的确有写：长按P挡有紧急制动的功能的。
找资料的过程中，还创造一个分外情形。
如果这个新能源车，依然有电子手刹按键，那长按P挡，可能是没有用的。
比如说奔驰的EQS、宝马i3，本田以及浩瀚传统车型的新能源车型，虽然P挡也是由按键触发的，但是在行驶过程中长按P挡，仪表台上可能会有一定的显示，但并没有应急刹车的功能。
以是如果有电子手刹这个按钮的，你就优先拉这个电子手刹按钮；如果没有，那就长按P挡按键。
这个很多人不知道，你可以转发给身边的人看看。
关于刹车失落灵的谈论如果，我是说如果，真的是中头奖了，连手刹也没有用了，这个时候要怎么办？若何才能安全的停下来？
评论区的留言点赞多的话呢，我们就专门再讲一期。
什么都没用的时候，我们到底还能怎么办？
新闻里面都是宣布的电动车刹车失落灵多一点，为什么都老讲电动车呢？
真的是电动车更随意马虎失落灵？还是说由于电动车是新事物，媒体争相宣布博眼球呢？
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