但是如果要下定决心去买一辆这样的新能源汽车，恐怕许多人都得掂量掂量——充电桩可不比加油站，“趴窝”可不是闹着玩儿的！
不过，你担心的问题，正是这家叫做“富顺光电”的企业正在努力办理的问题——“车到山前必有电，有电必有新能源车”的未来大概不会太迢遥。
刘默涵/文
市场的颜色：“红海”与“蓝海”
富顺光电科技株式会社（下称：富顺光电），1995年起身于LED照明，20年景长顺风顺水，一起跃升成为海内领先的LED照明生产商。
作为曾经的新兴行业，LED照明也曾万千宠爱、风光无限。
但是和许多行业一样，波峰波谷的变迁说来就来。2010年以来，由于LED照明行业的高额利润，“扎堆效应”集中暴发。一组数据就能窥见这一期间的猖獗：产能过剩导致LED产品价格普遍低落了30－40%，市场的竞争态势迅速由“激烈”蜕变为“惨烈”。
这一波由家当扩展狂潮带来的行业危急把环球LED芯片厂商都打了个措手不及。2015年下半年开始，晶元光电、三星电子、CREE等国际企业陆续做出了选择性减产的决定。
在“时期大潮”的裹挟下，富顺光电也不能独善其身。突围破在眉睫，转型势在必行。
2015年，富顺光电带着为企业发展探求“新能源”的义务来到了中国·海峡项目成果交易会（以下简称“6.18”）。此前，通过充分的调研论证，他们已将目标锁定在了“新车新能源”项目，这是中国将汽车强国“弯道超车”的“新能源”，同时也是富顺光电从LED“红海”向新的家当“蓝海”转型升级的“新能源”。
富顺光电选择在此时向“汽车新能源”方向进行“计策大转移”并非缺少依据的“拍脑袋决策”。
根据中国汽车行业协会的数据，2014年，我国新能源汽车共生产78499辆，发卖74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。这一年，也因此被一些业内人士称为“新能源汽车元年”。
但严重制约新能源汽车产销规模不断扩大的现实困难是，以充电桩培植为重心的车后做事市场尚未真正启动。根据国家电网的数据，2015年，我国在全国范围内建成的电动汽车充电桩仅有2.6万个。
这一年，国家能源局制订的《电动汽车充电根本举动步伐培植方案》与《充电根本举动步伐培植辅导见地》草案中明确提出，到2020年海内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。
富顺光电深知，全国各地和他们一样看准了这一“蓝海市场”的企业还有很多，大家都在争分夺秒。要在同题竞争中胜出，“唯快不破”！
图为富顺光电充电桩生产车间内，工人正在装置产品。（企业供图）
借力“6.18”：研发终于“充电已满”
但是，面对充电桩这一国内外新生事物，大家的心中都没有底，想要制订开拓操持也是无从下手。
所幸，公司这几年通过福建省“6.18”平台与海内的高校和科研机构建立了许多互助和沟通渠道。特殊是2015年项目立项后，漳州市、龙文区两级发改部门主动帮助企业对接海内的科研院校，终于在2015年下半年富顺光电与集美大学信息工程学院的老师许伟坚对接上。
许伟坚节制着充电桩电力模块和主控环节的核心技能，如果能够与其共同互助研发，将技能成果与企业的产品相结合，将可以使企业在充电桩研究领域打破核心技能壁垒。
经由一番沟通，校企双方顺利签订了互助协议，进入互助研发阶段。
此时，对付新项目的研发，最大的困难在于，市情上可供参考的充电桩产品都是之前的观点性产品，在新的国标出来往后，很多已经严重掉队，乃至大量的配件都要重新设计和选型。
经由近一年的艰巨努力，2016年6月，富顺光电第一次进行了真车充电试验。伴随着“充电已满”的赤色盖章标识在屏幕上跳闪，团队的心上的石头才真正落下。
“那意味着我们的充电桩设备研制成功了。当时每一个动作都牵动着我的神经，乃至是枪锁的滴答声，都变成我心跳的频率……”事后，项目骨干成员陈勇财在自己的日记本上写道。
图为一部纯电动中型汽车在利用富顺光电开拓的充电桩充电。（企业供图）
填平“代沟”：老车新车俱欢颜
产品试车充电成功了，但是研发职员刚刚伸展的眉头很快又拧成了“川”字。
“此前市情上老国标的电动汽车占比较大，由于老国标对充电流程及通信数据交互没有严格的规定，各个厂家对通信流程标准、理解程度存在差异，市情上存量的很多车无法直接充电。”富顺光电副总经理、研发部卖力人何仲全说，办理充电桩与各电动汽车车型友好兼容的问题，成为至关主要的事情。
两个月后，富顺光电研发团队终于完成了20多条关键报文，上百个关键通信参数，上万行编程代码，产品兼容2015年新国标通信协议和2011年迈国标通信协议。
“我们的产品采取的是三相三线制APFC方案简化DSP掌握算法，采取LLC串联谐振全桥三电平变换方案办理直流变频输出问题，单端反激拓补电路办理电源电路问题，包括大略单纯式、壁挂式、三相式、落地式互换充电桩，以及立式、移动式直流充电桩等产品。”何仲全说。
截至目前，富顺光电的充电桩已经实现和市场上约八、九成海内车型的兼容。这个中既包括江淮系、比亚迪系、长安系、上汽荣威、吉利帝豪等小汽车车型，也包括金龙电动中巴车、凯美物流车等大中车型。
经由业内威信的开普实验室及国网电力科学研究院的检测，富顺光电的充电桩产品技能已处于海内领先水平。
图为富顺广电充电桩研发团队和他们的产品合影。（企业供图）
小成绩:3.15亿元 小目标:3万个充电桩
一项科技的创新，市场的潜力是惊人的。富顺光电的充电桩产品上市仅几个月，就已实现了3.15亿的发卖订单。
与此同时，富顺光电的人才储备与研发实力不断增强，现已拥有博士后科研事情站、福建省级企业技能中央、省级工程技能研究中央、省级重点实验室等科研机构，培养了一大批具有丰富履历和学识的精良研发职员和工程技能职员。
如果说3.15亿的发卖数据算是对成绩的总结的话，那么另一个数据则显示了企业对未来的年夜志：在未来几年内，富顺光电操持在全国支配3万个充电桩，这一数据是目前充电桩市场存量的总和。在更下一步的操持中，富顺光电的目标是成为海内“新能源汽车”充电桩行业的领先企业。
