3月20日，有传出，国美收购持牌机构银盈通70%股权，交易价格5亿元旁边。虽然国美对这一“不予置评”，但不可否认的是，伴随支付牌照的供求争议，水涨船高，拥有支付场景刚需的各行业巨子们仍在捋臂将拳。
所谓“支付牌照”，便是央行发给第三方支付公司的《支付业务容许证》，即加入互联网金融行业的门票，有了这张证，就代表你有资格做第三方支付了。
而“电商企业如果自身没有支付牌照，就不具备从事支付清算业务的资质，也就不能留存商户资金。”苏宁金融研究院高等研究员薛洪言表示。近日，有宣布称央行在最近的半年内，陆续约谈了以蘑菇街、二维火、有赞为代表的电商做事平台。缘故原由是上述平台涉及到大商户和二清模式，有一定量的资金存留，但是却没有支付牌照，存在金融风险。“大量资金沉淀后一旦涌现卷款跑路则影响很大，这是央行参与的紧张缘故原由。”薛洪言进一步表示。
近年来，央行多次出台文件对第三方支付平台予以规范。自2011年5月到2015年3月，央行一共发出了8批共计270张支付牌照，减去因违规被撤销的3张，目前市场上还有267张。此后，央行对于出牌照的发放一贯停息。去年8月，央行正式宣告原则上不再批设新的支付机构，坚持“总量掌握、构造优化、提高质量、有序发展”的原则，这标志着第三方支付牌照进入存量时期，市场上存在的267张支付牌照立即升级为稀缺资源。
值得把稳的是，支付牌照是禁止买卖的，因此，企业若要进军支付领域，只能是收购原持牌公司。据媒体宣布，目前，一张经营范围为互联网支付的第三方支付牌照市场身价在5亿元旁边，如果有移动支付业务的更佳，身价可高达6亿。
然而，市场对第三方支付牌照的激情亲切依然不减，据不完备统计，仅去年一年，收购支付牌照的案例多达数十起。
在其曾经以及现在殷切的追求者中，有一长串名单：恒大、苏宁、乐视、小米、唯品会、格力、顺丰、百度、京东、美团、奇虎 360、携程、58 同城……每一个都是巨子或新贵。不同的是，他们中的一些如百度、顺丰、苏宁通过自主申请得到这一资质，更多的是像小米、恒大这样通过重金收购“曲线救国”。
而且，自去年以来，第三方支付牌照的价格一贯水涨船高。唯品会收购浙江贝付大概付出了4亿元代价；而美的收购神州通50%股份掏了3亿元；小米收购捷付睿通则是6亿元，宏磊股份收购合利宝支付90%的股份花了14亿。新美大收购钱袋宝虽未对外公布金额，但有传言超过了10亿元。
第三方支付牌照交易如此火热，与欣欣向荣的互联网金融大环境密不可分，也与收购公司的业务扩展不无关联。在机构人士看来，之以是这么迫切掷重金购买第三方支付牌照，是由于它是互联网公司的“标配”，更像是“根本举动步伐”，能够把各项业务连接起来。
数据显示，支付家当近年来不但没有结束，还在快速发展。从2013年到2016年，支付机构年处理业务量从371亿笔增加到1855亿笔，金额从18万亿元增加到120万亿元，年复合增长率分别达71%和90%。个中，网络支付业务增长更快，去年支付机构业务量和金额同比分别增长102%和87.6%。
虽然供需关系支撑着支付牌照的上涨，但从更深层来看，目前第三方支付行业格局早已形成，微信、支付宝等大机构霸占绝大多数的市场份额。对付机构而言，花数亿元购买一张小支付机构的支付牌照，到底值不值得？
乐富支付干系卖力人表示，值不值，须要结合收购企业计策布局来考量，“一方面，在第三方支付市场霸占率排行榜中，移动支付凭借支付办法的便捷性，得到迅速发展，微信、支付宝霸占较大份额；在银行卡收单市场，仍旧拥有稳固的市场。从行业格局上看，大额低频的支付仍将以POS机为主，小额高频将被移动支付霸占。另一方面，这个行业最大的创新力量不是来自于这个行业本身的盈利模式，而是携带其他行业战利品的价格补偿的降维打击。目前可以看到，做社交的、做电商的、做手机的、做物流的、做零售的都可以进入支付行业。每一家背后都有很好的现金流业务，这千分之几的手续费不是他们看中的利润空间”。
易不雅观剖析师王蓬博认为，支付作为商业交易过程中的主要一环，企业肯定有投资布局的需求，并且会多方面考虑收购公司持有的支付牌照。
一方面，有企业在想办法收购支付牌照；另一方面，央行副行长范一飞近日在答问时却表示，近年来市场上的牌照供大于求的情形比较严重，行业存在过度竞争。
说到牌照“供大于求”，业内人士向表示，支付是一个利润较薄的行业，目前第三方支付公司中仅有部分公司的盈利能力较好，大部分公司的盈利能力仍不太乐不雅观。
王蓬博认为，供大于求是针对目前250多家支付企业总量来讲的，但实际上移动支付和跨境支付等牌照仍很抢手。同时，对单个领域的支付牌照如移动支付牌照而言，目前行业竞争十分激烈，想进入的仍旧很多。
其余，让市场迷惑的是，第三方支付牌照的价格是否会连续飞腾？
“随着支付行业市场格局的趋于固化，在支付行业逆袭的机遇窗口基本不存在，以是对潜在买家来讲，支付牌照的代价更多将局限于生态圈内部，从这一点看，是不敷以支撑支付牌照的高溢价的。虽然供需关系支撑牌照上涨，但牌照的潜在代价并不支撑，上面三个成分两正一负，以是中长期看，支付牌照的代价有望持续处于高位，但价格也会趋于稳定，不具备持续炒作的空间”，薛洪言剖析道。（综合自北京商报、经济参考报、证券时报等）
