推举语：众所周知，汽车家当是我国国民经济的主要支柱家当，个中汽车零售总额占全社会零售总额、干系税收占税收总额、干系从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%旁边。
经由多年景长，现如今我国已然成为一个汽车保有量大国。
据官方统计数据显示：近10年来海内机动车保有量持续高位增长，截至2021年年底，中国机动车保有量达3.93亿辆，每年新登记机动车3000多万辆，总量和增量均位列天下第一。
而基于我国汽车家当的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，近年来我国汽车养护与维修市场规模呈现颠簸上升趋势。截止2021年，我国汽车维修与养护市场规模达到万亿元公民币的弘大规模。
以是近年来大家可以创造，生活的周边涌现了非常多的汽车维教化护店。本日，
在深入理解汽车维修行业之前，我们须要理解现如今汽车市场的“两大门派”，一个便是官方授权的各种品牌的4S店，另一种则是遍布大街小巷的“夫妻汽修店”。
据笔者细心不雅观察创造，20万元以下的汽车，车主们进行维修保养时基本上都会在夫妻店进行，个中的紧张缘故原由便是——在汽车4S维修店做维修，本钱是相对较高的。
近些年来，汽车品牌官方售后店、互助门店在我国逐年增多，但经由用户将其和一样平常门店消费情形比拟后，引发了中国广大私家车车主对官方售后店的定价产生了疑惑及不满。
相信广大的有车一族也创造了，在官方售后店进行修理的价格，都会比普通的门店赶过将近两倍旁边。比如说一样平常店汽车保养，4S店会收取高达上千元的保养用度，所罗列的维修项目也是五花八门。
但比较之下，在汽修小门店进行保养，用度则会低很多，而且很多时候门店的老板为了留住客户，不会像很多官方授权维修店那样“能换就换”，反而是主动想办法为车主省钱，而且还会有干系的其他优惠。
当然了，在汽车4S店做维修保养并不全是坏处，由于检测设备等其他更为前辈，汽车4S店在做事方面也更知心。以是，终极选择去哪里消费，也只能由车主们根据经济情形自行决定。
据笔者一位从事汽修行业多年的朋友先容，一样平常汽车保养一台车的利润在20%-40%之间。也便是说，如果用度是600元的话，那么其利润就达到两三百元，这样的利润率确实不低。
值得一提的是，现在很多夫妻店不仅做维修，还供应洗车、打蜡等汽车养护做事，基本上洗一辆车费用在30—50元之间（按地区消费不同定价也不尽相同），而且本钱非常低，均匀一天能够洗濯6辆车的话，利润也能在200元旁边了。
利润高，自然也吸引了很多小型的创业者，以是我们看到，如今个人汽修门店zh ne是越开越多了。
结语：作为车主的话，
不知道大家对此怎么看呢？
