这里说到车辆线束这个问题，确实是很多车主不得不引起把稳的事情了，往小里说限速限扭，把你扔路上，严重的话造成车辆自燃也是很常见的事情。
为了能准确地诊断故障我们先理解几种维修检修方法，但是维修时最须要把稳的便是自身安全以及车辆用电器的安全，以是断电前要将点火开关关闭，同时要关闭用电设备，如音响等设备，禁止电器设备运行的时候溘然断电。
断电顺序
从安全的角度看，维修要先拔负极，再拔正极安装刚好相反，先装正极，后装负极。
为什么要先断负极呢?
先拆正极存在烧坏电器原件的风险，随意马虎引起电脑板烧毁的丢失。实际事情中因违反操作规程，破坏电路和把手烧伤的人很多，由于蓄电池正负极短路电流非常大，瞬间产生高温。
如先拔正极，因负极是搭铁的，也便是正极周围的金属车体都是负极，如果用工具拆卸正极接线时，工具碰到阁下的金属车体，就会造成蓄电池正负极短路。
如先拔负极，因负极周围的金属车体与负极是连通的，纵然工具碰到也不会产生什么坏结果，当负极拔掉后已断电，再去拔正极也没有危险了。
注：海内很多卡车没有电源总开关，车上行车记录仪按照法律哀求不能断电的，如果断电而刚好电池用完了，行车记录仪不能事情，要可能承担法律任务。
只管卡车上的电源开关形式多样，但在进行维修操作尤其是车身焊接时，还是要按照维修操作规程对蓄电池断电，免得造成车辆电器设备的损伤，卡车电路常见故障有:断路、短路、电器设备的破坏等，但是说到底，这些故障的发生大多也是由于线束老化造成的；
线束老化，顾名思义“老”便是指韶光长，“化”也便是产生化学反应。
常日情形电线老化的缘故原由也便是韶光太长了，表面绝缘层分裂，但是在卡车上线束的老化可就不能指从字面上看了，我们须要分成两部分来看：
首先便是第一种很常见的缘故原由，线束是塑料外皮多股铜软线，发动机附近温度很高，塑料不可避免要开释出增塑剂等化学物质，这些化学物质又和铜芯线发生反应；就像是我们用火机点塑料时产生的那种玄色东西，这就会让塑料强度低落，里面铜芯电阻也会上升，以是会导致车辆报非常故障。
第二种是物理缘故原由导致老化，这个就比较好理解，便是我们常说的磕磕碰碰，线束卡车在行驶中会颠簸的很厉害，并且卡车的很多线束走线也很不合理，就很随意马虎磨损分裂，这种时候常日我们也算在老化范围。
以是我们根据不同的老化缘故原由，对应利用不同的检修方法，列举一下线束老化缘故原由紧张及办理方法：
⑴、长期过负荷运行，超负荷运行，车辆在打火、空调运转等种高功率事情模式下，线束是处于高负荷运行的，以是我们在驾校学习时候，教练会狠骂那些连续熄火打火的，卡车也是一样，永劫光运行会导致电线导体发热，从而加剧老化进程，以是办理方法便是避免永劫光的打火要求；
⑵、环境和温度，线束所处的外界环境和热源也会造成温度过高、绝缘击穿，乃至动怒。
⑶、外力损伤，很多车辆的故障实在都是由于外力磨损造成，导线外漏搭铁从而车辆报故障的。
按照精确办法走线，在易磨损位置线束增加防磨护罩，选用匹配线号孔，同时包扎成股，在插接件和外波纹管间增加防护套构造，避免导线外漏。
⑷、线束接头故障，接头是电缆线路中最薄弱的环节，由职员直接过失落引发的电缆接头故障时常发生。这个就须要职员的培训，对付线束接头的安装和拆卸，以及针脚的把稳事变。
⑸、化学堕落，这个也是常见的故障征象，包括电瓶漏液堕落、尿素堕落、很多南方碰着梅雨景象，也会使车辆外漏线束堕落严重，致使保护层失落效，绝缘降落，也会导致车辆报假故障。
这种就须要车主们把稳的了，常常检讨擦拭车辆外漏线束，检讨车辆水箱、尿素箱透露故障。
以上内容大家都理解了吗？希望
本文图片来源：福田奥铃"大众号
