新华社
新年伊始，山东港口青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙，“巴黎快航”号、“阿联酋华世”号等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业；一辆辆自动导引车以精确路线将集装箱运到堆场，一台台高速轨道吊丝毫不见停歇，呼啸着来回抓取集装箱放到前来拉货的外集卡上。
正在作业中的青岛港全自动化集装箱码头堆场。（新华社王凯 摄）
“我们码头作业迎来‘开门红’，1月前10日的集装箱吞吐量同比增长25.6%，泊位利用率同比上升9.2%。”青岛港全自动化码头操作部副经理王吉升说。
同样，在山东港口烟台港，随着港机轰鸣、吊臂起落，载有31件风电设备的外贸滚装船“莱万特”轮启航驶向欧洲；在山东港口日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头，“海丰太仓”号轮船满载着货品的集装箱出发前往日本……
港口被誉为经济的“晴雨表”。山东是我国经济大省和外贸大省，近日记者探访山东三大港口看到，港区内时时有巨轮进出，各作业码头运输车辆穿梭如织，展现出充足的经济活力与韧性。
面对严厉繁芜的外贸形势，去年以来，山东借助我国推动共建“一带一起”高质量发展和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）深入履行的“东风”，全力稳外贸、拓市场。
高效的码头装卸和不断丰富的航线资源，为保障贸易供应链、家当链畅通供应有力支撑。青岛港全自动化集装箱码头创新运用氢动力自动化轨道吊、“5G+自动化”等前沿技能，可节省人力80%以上，作业效率比国外同类码头高50%以上。
作为东北亚国际航运枢纽，2022年青岛港新增集装箱航线28条，国际中转同比增长10%，海铁联运箱量打破190万标箱，连续8年保持全国港口首位；港口货色吞吐量、集装箱吞吐量均实现逆势增长。
无人机拍摄的日照港顺岸开放式全自动化集装箱码头。（新华社郭绪雷 摄）
“得益于自主研发和集成创新的无人集卡调度系统，日照港外集卡均匀在港停时较传统码头压缩25%，自动化堆场运行效率提升了15%。”日照港集装箱发展有限公司副总经理徐冠男说。去年，日照港年吞吐量打破5亿吨，同比增长6%，个中对“一带一起”沿线国家进出口增长超50%，对RCEP签署国进出口增长近40%。
汽车出口成为稳住外贸大盘的新增长点。烟台港商品车业务卖力人曲涛说，烟台港充分发挥商品车滚装码头的特色上风，2022年商品车发运打破41万辆，同比增长38%。截至去年12月16日，烟台港2022年货色吞吐量打破4亿吨，与三年前同口径比较增长36.2%。
在港口繁忙的背后，是外贸企业纷纭扬帆启新航。随着我国疫情防控方法优化调度，去年12月中旬以来，山东省级和各地商务部门组织外贸企业赴日韩、东南亚、欧盟等地开展商务洽谈活动，主动“出海”抢订单。
近日，青岛首创食品有限任务公司董事长商会明赴英国、泰国等地，两周拜访了16家客户，并与英国零售巨子TESCO（乐购）达成首次互助订单，实现在英国订单总额601万美元。
不断深化的RCEP“朋友圈”，引发了外贸增长潜力。“今年1月2日，RCEP对印度尼西亚正式生效后，我们的原材料入口国与日本、澳大利亚等出口目的国可在RCEP项下适用原产地累积规则，更随意马虎达到享惠门槛，估量今年自印度尼西亚入口热带水果等原材料同比将增长15%以上。”商会明说。
外贸订单回流提振了企业信心。近日，经青岛海关所属烟台海关考验合格，莱阳东信双叶食品有限公司报告出口的22吨冷冻调味南瓜启运发往韩国。“元旦刚过，我们就拿到175吨冷冻蔬菜的韩国客户订单。估量今年公司出口额将打破2.5亿元，有望实现同比20%的增长。”公司董事长王翠云说。
烟台港开辟“烟台－欧洲”风电设备滚装班轮新航线，风电设备从港口登上滚装船驶往欧洲。（受访单位供图）
在多重不利成分下，去年山东依然交出精良的外贸成绩单。据青岛海关数据，2022年前11个月，山东外贸进出口达3万亿元公民币，总量超去年整年，同比增长13.5%，连续保持高位。
多家外贸企业表示，随着RCEP的深入履行，更优惠的关税和更便利的贸易方法，将进一步开释外贸增长动力，助力我国经济复苏跑出加速度。（王志、王凯、张武岳、郭绪雷）
