9月5号，陈女士把车送到了当初买车的地方，渝北汽博的长城4s店进行检讨。特意跟渝北4s店事情职员说了这个情形，经由检讨后，晚上6点旁边，4s店见告陈女士，车辆没有问题，可以把车开走了。在陈女士供应的维修保养记录中，第7项写着检讨全车泄电、 漏气、 漏油、 漏水情形，车辆状况正常。
第二天，陈女士正常开车去上班。但不才班时，这台车涌现了预警提示，车也停摆。9月6号晚上，陈女士的这辆车再次被送回渝北汽博长城4s店，进行检讨。到了9月7号，陈女士被奉告，这辆车的电池包出了问题，有划痕和洞。
电池包受损的位置在车底盘上，只有把车升起来检讨，才能创造。4S店方面表示，电池包他们不能维修，须要整体改换电池包，用度在10万元旁边。随后陈女士联系了保险公司，几天后保险公司见告她，谢绝赔偿。情由是无法核实驾驶员状态，无法核实事件成因，第一次没有检讨出来，开出去第二次扩损导致拒赔。陈女士无法接管，保险公司定损员也表示，这事他还在跟公司进行沟通。
在陈女士两次检讨车辆的渝北长城4s店，售后事情职员罗师长西席表示，一样平常的车辆涌现报警，官方后台会收到预警关照，然后随机关照当地的4S店，再由4S店关照客户。但在8月31号，巴南4S店接到预警的情形，他们并不清楚，后台也不会共享干系数据。陈女士9月5号将车送过来时，的确提醒过事情职员，车辆涌现过预警。他们也按照流程做了干系检讨。陈女士的车在9月6号重新送回4s店后，再次利用设备检讨，才创造了电池报警的情形。经由电池厂家确认，才终极确定是电池包受损。罗师长西席同时表示，4s店没法维修电池，整体改换电池确实须要十万多块。对付保险须要的材料，他们紧张起帮忙浸染。
陈女士现在非常头疼，4s店认为自己没有任务，保险公司谢绝理赔；电池维修成难题，改换电池包用度高达十万元，咨询了630状师做事团的徐斌状师。徐状师认为，首先4S店在检讨过程中，如果尽到了检讨、维修、保养的责任，流程也规范，那么不能直接认定4s店具有差错。对付车主而言，收到4s店提示电话后，经初步核实，故障灯未提示报警，则有情由认为故障、隐患已经肃清。如果没有证据证明车主存在故意或重大过失落导致丢失扩大的情形，不能直接认定车主具有差错，保险公司不能据此主见免责。
