今年40岁的王超是中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段检修车间的一名车辆电工。从学校毕业后，他就来到昆明车辆段事情，以擦拭列车车厢灯具为始，开启了职业生涯。做完本职事情后，王超主动给检修车间前辈打下手，学习维修技能。28岁那年，王超成为车辆电工高等技师，开始独当一壁，带队卖力车辆电气配件检修。
列车电路板件故障时有发生，一旦发生故障只能全体改换。王超暗下决心，“必须通过技能提升，把电气维修本钱降下来。”
维修板件最难的便是改换DSP芯片。王超从焊接工具入手，花费数月韶光、经历六百多次考试测验，终极占领了芯片改换焊接难题。经由刻苦研讨，从硬件到软件，普速列车电气配件的各种故障都成了王超团队的“部下败将”。他们还将干系技能整理成维修辅导手册，在昆明车辆段推广，方便一线车辆电工技师参考，每年节支降耗1000万元旁边。
如今，王超团队把研究攻关方向转到高铁动车配件维修领域。昆明车辆段还成立了“王超技能大师事情室”，王超本人也先后得到云南省五一劳动奖章、火车头奖章、“铁路工匠”等名誉。今年，王超又荣获了全国五一劳动奖章。在同事眼中，王超到了可以“适当放松”的时候，但他依旧“闲不下来”。“我不想做单位里可有可无的人。最值得骄傲的事，便是在事情岗位上，不断寻衅自我，超越自我，实现人生代价。”王超说，接下来他将把重心放到培养青年人才上来，让事情室里的年轻人学到东西，取得成绩。
新华社 陈欣波 摄
王超手持万用表走在检修车间（4月27日摄）。
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这是王超团队自主研发的电路板测试仪器（4月27日摄）。
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王超在事情室内与团队成员谈论电路板检修问题（4月27日摄）。
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一名团队成员（右三）在给工人讲解一电气设备，王超（左）在旁听（4月27日摄）。
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王超在检修车间事情（4月27日摄）。
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王超在检修车间检讨车辆电路（4月27日摄）。
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王超在事情室内调试电路板测试仪器的数据（4月27日摄）。
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王超（左）和同事在事情室谈论事情（4月27日摄）。
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王超擦拭事情室内陈设的复兴号动车组模型（4月27日摄）。
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来源： 新华网
