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大家别以为好车就不会坏,本日来看看,保时捷,够好、够豪了吧,只要利用超过一定限定值还是要出故障,不是变速箱坏便是别的哪个地方要坏。这是机器类产品的规律。本日我们讲讲保时捷Macan的分动箱。
保时捷Macan的分动箱故障率很高,一样平常在行驶10万公里往后就随意马虎涌现分动箱故障。不过还好,保时捷Macan分动箱的故障率虽然高,但是其常见故障都能得到良好的维修,只要不是造身分动箱壳体破坏等无法填补的创伤,即便是内部零部件的严重故障也能得到维修办理。以是,一样平常来说并不须要改换分动箱总成。如果有土豪车主非得要改换分动箱心里才踏实的话,本编辑可以见告大家,分动箱的价格远低于变速箱价格,一样平常车主都随意马虎承担。
这辆保时捷Macan行驶里程才76000公里,分动箱就处故障了。顺便提一下,该车一样平常在5万公里往后就随意马虎涌现变速箱故障。
我们随着老师傅的镜头来看看,保时捷Macan方向盘一打到头, 一踩油门,全体车就发出吭吭吭吭吭吭的声音并伴随抖动。方向不管左打还是右边,都如此。这个便是范例的分动箱故障的表现。
分动箱便是将发动机的动力通过变速箱进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。保时捷Macan的分动箱的位置在变速箱后面。
打开分动箱创造,摩擦片由于高温已经烧焦,轻轻一刮就掉皮。这款车在行驶到10万公里往后就随意马虎涌现分动箱故障。至于如何办理,有的人会建议改换分动箱总成,有的会建议改换拆车件,途便的老师傅建议修一修就行。由于有履历的变速箱维修师都能轻松维修睦分动箱故障。途便老师傅提醒大家,无论维修分动箱还是维修变速箱一定要先把稳找准故障点,科学维修方能办理故障。有变速箱问题可以在评论区留言,途便变速箱专修中央在线帮你判断故障!