比来，因电动车缘故原由造成机动车受损或行人受伤的事件偶有发生，少数电动车车主为了避免大额赔偿，乃至弃车逃走。电动车如何能够在行驶过程中更有保障，成了广大电动车主关心的问题。
为了50元当街起争执昨天上午8点30分旁边，在江汉区振兴路与振兴三路十字路口，一辆电动车撞上一辆轿车的车尾，电动车车主向轿车司机连声道歉。轿车司机看着被撞伤的车尾，估算维修费约需300元，提出自己承担100元，电动车车主承担200元。但电动车车主只乐意赔偿100元。
在周边居民的劝解下，轿车司机哀求电动车车主赔偿150元，但电动车车主表示身上携带钱数有限。双方都说，由于赶韶光，希望尽快办理此事。在协商赔偿过程中，两人一度争执，轿车司机也将电动车车主的手机作为抵押。末了，双方好不容易才达成同等。
电动车保险5年前推出，但投保人数不多保险对付机动车的主要意义已经广为人知，但不少电动车车主却不知道非机动车也有第三者任务险的险种。实在，早在2011年，武汉市内就有保险公司推出了电动自行车第三者任务保险，目的是化解电动自行车交通事件高发引起的各种轇轕和抵牾。
近日，武汉拜访了位于硚口和后湖的两家电动车市场，多位经营电动车买卖的商家表示，购买电动车保险的不多。在一些商家印象中，五六年前，一些保险公司开始推出电动车第三者任务险，派人进驻电动车市场，但咨询职员有限，也就逐渐退场。
万国摩托车市场商家冯师长西席说，近两年，客户对电动车保险的关注度逐渐增高，越来越多的人在购买车辆时咨询保险事宜：“有问第三者任务险的，也有问盗抢险的，总体觉得咨询盗抢险的人多一些。”
对这一说法，一家发卖电动自行车第三者任务保险的公司事情职员表示，据她节制的情形，此类保险的购买多为集体购买。
侥幸生理或致车主忽略保险“外卖、快递等将电动车作为紧张交通工具的公司会为旗下的电动车和骑手购买第三者任务险，再便是保险意识较强的个人也会购买该保险。”保险公司事情职员表示，相较于前几年，目前投保人数不断增加。
这家保险公司推出针对电动车的产品有两款，个中电动车第三者任务保险保费为一年90元，累计任务限额为10万元，单次事件限额为5万元。其余还有附加车上职员任务保险，保费为100元，医疗用度任务限额为2万元。
“并不是所有的电动自行车都能投保。”保险条款上明确规定，投保的电动车该当符合干系规定，在公安机关交通管理部门登记上牌或者依照政府有关规定能够上路行驶的车辆，最高车速应不大于每小时20公里，电动机连续输出功率不大于240瓦。
保费不高，保额也合理，为何多数用户还是不愿买保险呢？一位商家认为，部分人比较自傲不会出事件。其余，理赔中的限定条件、手续也让部分人望而生畏。
饮酒骑车、改装车辆等无法得到理赔业内人士表示，购买保险并非意味着只要发生事件，保险公司都会赔偿。例如利用电动自行车从事违法活动；被保险人或其家庭成员饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后利用电动车；电动车私自改装、加装致使整车性能不符合国家规定的标准等，这些都不会得到赔偿。
此外，被保险人向保险人要求赔偿时，应提交保险单正本、身份证明、丢失清单、有关用度单据、公安机关交通管理部门、法院或其他有关机构出具的事件证明、有关的法律文书等有关的证明和资料。快速私了可能不会得到赔偿。
