专利择要显示，本申请供应了一种主动悬架的减震器阻尼强度调节方法、装置及新能源汽车。
该方法包括：根据车辆的制动踏板行程或主缸推杆行程对目标减速率进行预测；根据实时车速、车辆行驶方向和目标减速率形成的组合条件，确定第一目标阻尼强度；当制动踏板未被踩下时，将滑行能量回收最大目标扭矩与预设的标定值进行比较，根据比较结果确定第二目标阻尼强度；根据原始需求扭矩与驱动电机实际扭矩之差，以及处理后的目标扭矩上升梯度，确定第三目标阻尼强度；根据车速、横向加速度、转向角和转向角变革率形成的组合条件，确定旁边侧减震器对应的第四目标阻尼强度和第五目标阻尼强度。
本申请能够准确预测并提前调节略震器的阻尼强度大小，提高用户的驾乘体验。

本文源自金融界

重庆赛力斯申请主动悬架的减震器阻尼强度调节方法装配及新能源汽车专利提高用户的驾乘体验 汽车知识