为理解决低速滤震不敷的问题，TEIN推出了两款产品，主打性价比的短弹簧（S.TECH），主打性能和一步到位的全长式可调绞牙避震——FLEX Z。
短弹簧的价格非常便宜，不到2000元就能装好，不过功能单一，仅限于降落车身，适宜初尝改装的车主。
换了短弹簧，前面降落20mm，后面降落30mm，整辆车的重心降落了。
当然我们的重头戏还是全长可调的绞牙避震，FLEX Z，走起！
FLEX Z是全长可调的绞牙避震，上弹簧座，紧张用来掌握弹簧预压，下弹簧座掌握底座的位置，紧张用来调节车身高度。优点是，纵然把车身降到最低，避震的行程也不会受影响。
前避震带有塔顶，直接更换安装，非常方便。
换完避震，当然要实测一番。
换了FLEX Z之后，整车的乘坐舒适性得到提升，过坎过坑的时候，震撼没那么大了。至于一开始说的后排扭捏过度的问题，也得到了改进。为什么呢？由于重心降落了。
原厂Model Y的重心是比较靠前的，现在通过避震，把重心移到了中央位置，所往后排的晃动减少了。现在坐后排没那么晃了，这才是新科技该有的觉得。
这辆Model Y往后会常驻上海，上海的小伙伴可以预约试乘试驾，体验升级TEIN的觉得。
这次给Model Y升级了FLEX Z，那下一次就到你了↓ ↓ ↓
