有网友打趣，虽然在修车的时候让这些师傅们“头疼”，但真要出故了这身“钢筋铁骨”可是能保命的！
我以为这个不雅观点还是很有道理的，毕竟车就算修不好报废了，拿着保险赔偿的钱咱也能再买一台沃尔沃。
假如人没了，可就啥都没了。

修车钻坏6个钻头沃尔沃的硬连修 汽车知识

大概大家会好奇，现在的车都用上了高强度钢，尤其是豪华品牌的车更是有超高强度钢等材料的运用。
为啥大家只说沃尔沃的车够硬呢？

首先说个“冷知识”，当代汽车大范围利用的笼式车身构造，能够有效传导碰撞冲击，只管即便减少乘员舱形变。
而这个笼式车身，实在便是沃尔沃发明的，作为“祖师爷”还能没点看家本事？此外，沃尔沃的车型还下血本地采取了一种材料——硼钢。

我们查阅了一些资料，在材料学领域一样平常将屈从强度≥600兆帕的钢材，定义为高强度钢，也便是车企们普遍宣扬的车身材料。
而沃尔沃采取的硼钢，其屈从强度、抗拉强度分别能达到1300兆帕以上和1600兆帕以上。
这种材料广泛运用于军事、航空等领域，目前也逐渐开始运用在汽车领域。

虽然现在有些车企也开始利用硼钢材料了，但以沃尔沃XC90为例，其硼钢的运用比例达到了33%！
要知道每平方厘米的硼钢，就能承受10吨以上的压力，也便是站上去一头大象都不会变形。
更何况XC90在车身的关键位置，用上了如此高比例的硼钢，看来能让修车师傅们头疼，还真不是空穴来风。