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18岁，浦锡东进入无锡客运有限公司从事汽修事情。25年韶光里，浦锡东不断学习、不断创新，从普通电工做到了首席技师，从初中学历学到本科学历，从只懂电路架构到发明实用专利。2011年“浦锡东事情室”成立以来，他用双手为企业节省了配件、燃气花费十多万元，累计多创收200万元。
二十年如一日 从电工学徒到汽修“领军人物”
1991年，18岁的浦锡东成为无锡客运有限公司汽车修理岗位上的一名普通电工。当时许多人都未曾想到，面前这个又白又瘦、仅有初中文凭的浦锡东，会凭着二十年如一日的勤奋好学，成为汽修行业不可多得的“领军人物”。
浦锡东刚刚做学徒时，汽车维修还比较原始，车辆的电路须依赖维修电工架设。正因如此，浦锡东逐渐节制了车辆上“脉络”的来龙去脉，这为异日后修理技能不断提高打下了坚实的根本。2003年，浦锡东被调到了企业内部检测线担当考验员，被调到新岗位后他并没有懈怠，开始学习研讨机器修理方面知识，并利用业余韶光参加了成人教诲和职业教诲，仅用了6年韶光，将原来的初中学历一步步提升到本科学历。2008年浦锡东得到了国家汽车维修工高等技师职业资格，成为修理工中不可多得的知识型人才。
在此期间，浦锡东敏锐嗅到车辆技能机电一体化的趋势，创造车辆许多故障是综合性的，仅靠对机器部件或电器线路的一知半解无法办理，于是又系统研讨车辆维修知识，节制综合判断技能。2007年，新型国三电喷发动机面世，很多修理工对此还很陌生，浦锡东却已是了然于胸。为了帮助同事们尽快熟习新业务，他编写了《国三发动机利用、保养及干系把稳事变》大略单纯读本，成为企业内维修技能培训教科书。2012年，他通过自己的长期实践，总结出了“问、闻、望、检、切”五字事情法，这一方法为办理车辆故障供应了一套科学方法，受到同行的广泛认可，被无锡市总工会命名为“浦锡东操作法”，同时成为“无锡市职工十大精良操作法”之一。
通过丝丝异响推断故障症结 勤学苦干练出“神耳”
“好的工匠便是技能很精，能办理别人不能办理的问题。”无锡客运公司汽车修理厂的同事认为浦锡东正是这样的工匠。2016年4月，一辆新客车发生方向跑偏的故障，浩瀚修理工对车辆的轮胎、悬挂、转向逐一进行了检讨修理，但问题依旧。在大家一筹莫展之际，浦锡东理解修理情形后进行检讨，不经意间听到转向时支架的细微异响，这引起了他的警觉，顺着异响声音创造了支架上两颗小螺丝一颗松了、一颗断了，这正是车子跑偏的症结所在。实在这丝丝异响也曾有人听到，但都未放在心上，更没有和车辆故障联系在一起，这让许多修理工不禁感叹浦锡东的“神耳”。
有了厚实的技能功底，浦锡东多次在市级技能竞赛中斩获佳绩，得到名誉也越来越多，名气越来越大的他成了行业内的“喷鼻香馍馍”。面对名利的诱惑，浦锡东不为所动，始终保持一份甘于平淡、甘于寂寞的心态。很多人说他“傻”，他也从不辩白，每天仍旧劳碌在车间，突发情形下总是坚守在第一线。2012年春运期间，一辆即将始发客车无法启动，但始终未能查出缘故原由。浦锡东接到乞助电话时已是凌晨时分，他不顾景象寒冷，毅然从数十里外的家中来到单位，和同事一起抢修，终极打消了因电源掌握线路断路故障。
出色手艺名声远扬 不少外地车辆赶来无锡求诊断
浦锡东及其事情室出色的技能能力还吸引到了外地企业慕名而来。2015年4月，南通一家客运修理厂派人来到无锡，点名要浦锡东为一辆客车办理发动机无力的故障，该车在南通反复维修未能办理问题。浦锡东依旧保持那份从容不迫的事情态度，谢绝盲目维修，而是反复理解之前的维修过程，比对相似案例，进而将检修重点从动力系统转向气路系统，并在较短韶光内，打消了三元催化剂堵塞的故障。“浦技师手艺名不虚传，佩服，佩服！
”客户连连夸赞。
不断创新拓展新领域 当代工匠带出精兵团队
提及浦锡东，无论是单位领导还是事情同事，说得最多的一个评价便是“创新”。而对付“创新”，浦锡东用自己朴实的话语这么阐明，“只有不断学习，不断改进，我的技能才不会掉队。”
无锡客运有限公司干系卖力人先容，随着车辆技能的发展，以LNG（液化天然气）能源为代表的新型客车不断呈现。2011年初“浦锡东事情室”成立后，以浦锡东为核心的技能团队便投入到LNG客车的技能研究上。浦锡东和事情室成员一起查阅资料、练习操作、研究分外配件、研讨案例，剖析故障及气耗非常缘故原由，很快补充了这一维修领域的空缺。有了技能铺垫，当LNG客车迎来故障密集期时，许多疑难杂症都被顺利占领。2015年底，浦锡东又根据实际维修须要，设计了一套“发动机喷射阀洗濯设备”，这一技能得到了国家实用新型专利。
这么多年里，浦锡东多次得到无锡市五一劳动奖章、全国交通技能好手等称号，他说：“一个人的浸染是有限的，要带团队。”如今，为了培养出更多汽修方面的“工匠”，浦锡东当起了老师，事情室成立以来一共培养了15个徒弟，个中2人已经晋升为高等技师，还有2人得到了无锡市五一劳动奖章。
