【序】和新能源的亲密打仗

2020的前半程,属于一段消逝了的影象,觉得是用意念过的。
进入六月,才觉得统统逐步规复正常,回归原来充足的步调。
不知道是不是被逐步忙起来的事情带了节奏,从决定买家里的第二辆车,到看车提车,只用了七天的韶光。
So,有了本日家里这辆电动新宠——欧拉R1的提车作业~============================================关于大家可能会比较关心的几个问题,统一解释一下:提车车型:欧拉R1 2019款 301km标准款提车地点:天津提车价格:综合优惠16000(算上了政策补贴的汽车消费券、冲电券)目前行驶里程数:200km这一期紧张跟大家分享选车、看车、试驾、提车的感想熏染,用车期间的各种体验,会不才一篇内容中详细描述

7天闪提新车聊聊我的电动新宠欧拉黑猫 汽车知识

比拟了奇瑞eQ1、宝骏E200、奔奔EV、北汽EC系列等等这些A0级的纯电汽车,对付新能源比较蒙圈的honeyting这么快决定买欧拉R1,须要“严重”感谢@Jia_walker @勤奋的MAC @战神M6 供应的建媾和支持~

实在从最开始对付新能源车的抗拒,转变为入手一辆新能源车成为自己的第二辆车,起到决定浸染的成分,我以为紧张有三个:第一,目前新能源车型成熟的技能,让人比较放心;第二,比较新能源发展初期太过科幻的外不雅观设计,到现在更加符合和贴近了主流审美;第三,造车本钱的降落,带来更接地气的价格,让“剁手”变的更加随意马虎~

同级别当中之以是选择这辆小车,看重的也有三点:复古呆萌的可爱形状,最大化的空间设计,301km较长的续航里程。

至于得手只要六万出头的欧拉R1,还有哪些隐蔽功能?在后面的看车选车环节逐步解锁。

【欧拉R1】这个周末,看车试驾

今年自从规复正常出行之后,溘然创造马路上这种Q萌的小车逐渐多了起来,由于有入手新能源小车的打算,以是每次瞥见它的时候,总会多看几眼~

不得不说六月份创造这个汽车消费券的时候,就像遇上了618的超级打折季,女生买东西总是很随意马虎有情由说服自己,这时候不买没道理,嗯~

啥?还送2000元充电券?买它买它买它~

找个周末,奔向离家最近的4S店,看看这个神奇的小车车~

展车是一辆马路上最常见的源动蓝+钛白的套色款,前脸圆形大灯走的是可爱风格的路线,看着特殊像只小萌宠,想办法回家那种。

蓝白的套色很显活力,圆润的线条非常有亲和力,萌萌哒小可爱~

旋钮式的挡把操作起来比较舒畅,有时创造空调出风口的这一圈银色装饰也是可以旋转的,出风方向可以调节。
空调出风口下方的储物格,恰好放手机,阁下还有USB充电口,方便哦~

电机功率35kW、扭矩125Nm的参数,标准版28.5kWh的电池能量,续航301km,日常代步利用足够,基本能担保通勤一周以上的充电间隔。

在停车场选颜色的时候,彻底乱了方寸。
像这样停一排还有点奶凶的气势~

黑白套色的“熊猫款”,看起来也是很经典的配色呢~

“草莓红”是女神版专属色,预算要多1万,纠结~

纯白色的车身,觉得更适宜改装,贴上个性拉花~

选颜色末了纠结于萌黄绿和源动蓝之间,觉得这个颜色比蓝色更亮眼更年轻化~

最初买新能源车最大的顾虑便是维修问题,最核心的部件电池组出问题的话改换本钱太太太太高。
电池组质保8年或15万公里让人挺放心。

试驾的时候,碰到了千篇一律的款。
在天津,欧拉R1出镜率还是挺高的。
总体试驾的觉得,开起来比较稳当,狠踩油门提速比较惊喜,窜来窜去非常灵巧。
可能是试驾车能量回收等级设置比较高,松开油门之后,速率降的比较快。

试乘一圈下来,觉得空调非常给力,36°的高温景象,车内能够迅速降温。
低速行驶时,电机的电刷噪音有点大,不过车速起来后会被其他噪音粉饰下去。

【欧拉R1】便是它了,闪电提车

从申请完政策补贴交完车款,提车只用了短短3天

萌宝小欧拉,跟我回家

车钥匙不是智能钥匙,希望新款可以改进,毕竟是每天都要用到的功能~

欧拉R1车身利用了大量的铝合金,净重只有990kg,轻量化的同时,也增加了车辆的续航里程。

大灯下面的中网设计拉伸的比较长,并在两侧设计了雾灯装饰,看上去像一个调皮的娃娃脸,忍不住想要过去捏一捏~

两颗复古式的圆大灯,利用的是卤素光源,看起来很卡哇伊~

侧面设计也是偏复古的造型,溜背式的车身,放在这样的小车车上很有新意!

转向灯设计在了后视镜上,圆圆的造型还挺潮。

低配车型配的是这样165/65 R15的朝阳轮胎,轮毂造型辨识度很高,是区定胜败配车型最直不雅观的地方。

车身尾部的设计比较饱满,主打可爱型风格。

基于纯电动车专属ME平台打造的欧拉R1,轴距可以达到2475mm,远超同级的驾乘空间。
4门5座的设计,也让后排空间更出色,充分担保了车内成员的舒适性。

尾灯造型虽然是方方的,但是边缘做了弧度处理,看起来和圆圆的前大灯比较折衷。
还是挺喜好这样的车尾设计的。

说到空间,多数人会以为这个级别的电动车险些没什么驾乘空间可言。
但是欧拉R1绝对会给你惊喜。

内饰整体设计采取的也是圆形元素,三幅式的方向盘搭配圆形的仪表造型超级Q萌。

9英寸的液晶触摸屏功能比较全,空调、多媒体、车载蓝牙电话、手机互联功能、语音识别掌握系统等等。

车窗开关和车门解锁按键在手刹前方,刚开始还有些不习气。
在配置上,欧拉R1配备无钥匙进入(合营手机APP端操作)、语音识别、倒车影像等。
中高配车型增加了安全系统功能,驾驶时的安全性会更有保障。

内饰上的一大亮点,我以为是中控台面板上的波纹设计,很有未来和科技的元素。

内饰座椅采取的是织物面料,不太好打理,我买的座套还没到,等下一篇用车帖子再和大家分享小欧拉的新衣服~

欧拉R1前麦弗逊式的独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,同样是中型轿车利用的配置,车身的稳定性和行驶中的平稳度、舒适度都是很不错的,给个赞~

双炮筒设计风格的仪表盘,像外星人的大眼睛,里面会显示常用的行车数据。

这一圈蓝光,在晚上很俊秀。

充电口在车头LOGO的背后,有直流快充和互换慢充两个充电口。

买车送一个这样的充电桩,不过我还没想好装在哪里。

更多用车的细节体验,下期再和大家分享哟~

以上内容

源自论坛红人“honeyting”的原创精选帖

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