当天上午，来到南城达川大道二段，看到相邻的几家汽车维修门市正在作业，门市前的人行道上一片整洁，没有乱停乱放的车辆。
运管司法职员疏导汽修厂违规经营行为。
“现在所有汽修门市都实施‘门前三包’，也便是包卫生、包绿化、包秩序。”一位汽修门市老板见告，“包秩序”便是不仅自己不能在门市前乱搭乱建、乱停乱放、乱写乱画等，看到别人乱停乱放或毁坏环境，也要进行劝阻和制止。
“全体南城共有100多家三类汽车维修企业，这类企业大多系涉及车辆补胎换胎、保养、电瓶改换等快修做事的临街门市，规模小、数量大、做事量也大，这也是履行风雅管理的重点工具。”据达川区运管所卖力人先容，目前，达川区运管部门已经与交警、城管、社区建立了联动管理机制，每天要对20家以上汽修企业进行巡查督导，事情职员一旦创造汽修企业存在违规经营行为，就会及时向运管部门通报，运管部门迅速对创造的问题进行纠正和查处。
走进位于通川区凤凰大道的一家汽修门市内，创造，跟以往满地油污的脏乱印象不同的是，这家门市内干干净净，没有一点油渍。“比如汽车保养时须要改换机油，以前废弃机油处置问题一贯是个监管盲区。”据通川区运政司法职员先容，如今达城汽车维修行业的废弃物料处置已形成专业闭环管理，汽修企业须设置专门的存储间用于网络废弃物料，然后由专业运输公司定期将废弃物料运输至专业回收公司进行无害化处置。
据理解，目前通川区运管所对汽修企业占道经营行为每周开展一次整治、每天例行一次巡查。达川区则将城市居住区内的汽车喷漆作业全部撤消，已集中迁至莱克汽车城内实施规范化作业，这意味着南城汽车维修行业基本实现了零污染运营。
胡健 赵曼琦
来源：达州日报网
