东子本日给大家分享一台车况特殊惨的二手车，主角便是上面的丰田RAV4荣放，16款2.0L两驱舒适版，2016年9月出厂，同月登记上牌，表显9万公里多一点，当初新车落地19万旁边，现在车商报价8万5。
一看这个车的颜色就挺特殊，比较少见，作为家用车的代表，RAV4选这个蓝色显得有些稚嫩和轻佻，不是那么顾家。其余车商的报价太低了，16款2.0的市场价一样平常在13-14万，而车商直接拉低了5万之多，除了颜色的成分，车况惨才是主因。但是非常低的价格也能吸引很多人过来，图便宜嘛，总有这样的人，还不在少数！
买家小伙便是被这个超低的价格领导过来的，他是外地人，买了车准备在五一放假的时候出去自驾游。车行老板跟小伙儿先容说车有瑕疵，后边追尾了！
但是不影响开！
小伙儿将信将疑，在手机上查找二手车防坑的履历时就看到了我们检车家的帖子！
于是急速喊了我们来帮他验车。
东子接到任务后也从外地抓紧韶光赶了过来，大略理解情形后就开始动手搬砖了！
车型年款：2016款 2.0L CVT两驱舒适版
出厂日期：2016-09
表显里程：91072KM
厂商辅导：19.78万
车商报价：8.5万
上来就掀开了前机盖，发动机舱里面的状态看着还可以！
视线直奔前纵梁，看着没问题，还是笔直的，溃缩孔也是原厂样子容貌，整体没有波折变形钣金切割打胶维修的痕迹。
但是前防撞梁螺丝有拧动掉漆的拆装痕迹，莫非前面也有小追尾？
不雅观察水箱框架下面的边角，创造了重新烧焊维修的痕迹，看来车头前面确实发生过碰撞，前嘴一套该当没跑了！
虽然没伤到纵梁，但是这种不可拆卸式的水箱框架也属于车体的一部分，受损烧焊也是可以定义为国标事件车的。
散热风扇是2017年出产的，比整车出厂晚了一年，所以是后改换的。前保险杠、大灯。中网就不用说了！
来看发动机，首先棘爪保持了原厂状态，棘爪将发动机和车架固定连接在一起，防止发动机松旷抖动。棘爪没动，发动机也就没有吊装大修的可能。
气门室盖、侧盖、进气排气也都没动过，缸体四周也没有渗油漏油的征象。六年九万公里的利用频率，丰田发动机还是青少年呢！
不过拧开机油盖的时候，看到里面有不少油泥，一坨一坨的！
东子之前看过一台两年没换机油的天籁也是这种样子，难道这辆RAV4也遭遇了永阳的命运？当然还有很大的可能是用了假机油！
还有一种很小的可能：烧机油！
前机盖的漆面厚度非常高，该当做过钣金刮腻子喷漆；里面的固定螺丝明显位移，解释拆过；不过原厂的VIN码标签还在，解释机盖没有改换。
左前翼子板同样没改换，只是在靠近门槛的部位做了钣金喷漆！
紧贴着叶子板钣金的位置，左前门也有厚度差不多的腻子，该当是同一次刮蹭造成的。
前挡玻璃改换了，不仅日期不对，连牌子都换成FUYAO了！
难道是前部碰撞炸了气囊？把玻璃崩坏了？这个得一会检测内饰的时候再验证了！
今后检讨，创造D柱有两倍于前叶子板的钣金厚度！
用手比了比长度，又是一项国标事件车的明证。这便是车行老板说的瑕疵吗？
拉开门框胶条，原厂的焊点没动，小三角玻璃也是原装的，看来侧面没问题。
转到后面，拉开后备箱左边的导水槽胶条，东子看到了重新烧焊的褶皱痕迹，看来后面的追尾不轻！
后备箱盖肯定保不住了！
后备箱里面，后围板整体后打胶，看来是切割改换了？备胎槽倒还是备胎仓跟纵梁连接的位置都有重新打胶，备胎仓倒还保持了原样！
至于后纵梁有没有伤到？还须要把底盘顶起来再看。
右边导水槽也有不规则的烧焊痕迹，右边D柱同样钣金，三角窗玻璃也改换了，再往前一点的车顶位置也有大片很厚的腻子，而且做工极差！
这哪里是什么追尾瑕疵啊，这是被顶成两厢车了再硬拉出来的！
右边后叶子板会不会也切了呢？往前看车门门框，猜想之中的严重钣金，腻子厚度不亚于车顶！
但焊点却没有问题，难道是挤了修出来的？
抱着疑惑的态度从后备箱拆开叶子板的内衬板，这里面的颜色一看就不正常，只能是后改换，车身骨架也有重新烧焊。
东子判断，后叶子板只是切割了表层铁皮，避开了焊点。可是都这么大的事件了，这么费时费力保留原厂焊点是为了什么呢？
右后门改换，这铰链竟然没换新的，是烧焊修复的！
右边B柱也做钣金了，好在焊点没动。右前门，右前翼子板也有改换，不过相对付后边来说，这些都算小问题了！
这时候客服小姐姐发来了这车的脱险记录，东子看到这记录就无语了，共计12万-15万的理赔金额，改换了一大串密密麻麻的配件材料，这样一个重大追尾事件怎么敢跟买家说是瑕疵？良心去哪里了？
把脱险记录转给买家小伙，他等着无聊去一边溜达了，东子连续看内饰！
气囊拆过，结合脱险记录，该当是弹爆改换了！
包括仪表台一起换了！
主副安全带都没有改换，不过无语的是，目前是锁去世的状态！
只能拉到照片这个程度，这是给不起修车的钱了吗？
座椅包过皮，原车是布座椅，以是座椅是肯定拆过的。而且磨出了洞，这9万的公里数也该疑惑了！
看到买家小伙急忙回来了，东子就跟他详细说了说现在的情形，小伙儿说这也太垃圾了，什么玩意儿！
跟原来的心里落差太大了，不用看了，走了走了！
就这样还没看底盘就提前终止了检测，车行老板也没挽留买家，他知道挽留也没用，价格也没什么让利的空间了，这便是事件车的价格，还是等懂行的下一位吧！
也不能说车行老板故意遮盖车况，由于在行业里，瑕疵是一个可大可小的暗语，一个C柱钣金可以说瑕疵，切掉半个车头也可以说瑕疵，只有结合价格才知道瑕疵是大还是小，以是买二手车跟玩游戏冲关一样，多买几次才能参透个中的玄机，不能焦急下手，否则便是亏损。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
销量最惨的日系车品牌，明年就退出中国，为什么还买它的二手车？
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）
