一、汽车泄电简介

汽车泄电征象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电甚至影响汽车启动困难或电器事情不正常的征象。
导致汽车泄电的缘故原由大体有3类:

详解汽车漏电原因与检修方法4个宝马漏电维修实例 汽车知识

1、第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电;

2、第二类是蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电;

3、第三类是由于汽车电器、线束、传感器、掌握器、实行器等电子元器件和电路搭铁造成泄电;

泄电的缘故原由则是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹,从裂纹处跳火。
还有一些车主到非正规厂家添加一些电器,并未走安全线路,而是直接接到汽车电瓶上,机箱内电路接口过多,泄电的可能性就更大。

二、导致蓄电池亏电紧张缘故原由

1、发电机不发电

a、线束断裂;

b、发电机调节器碳刷耗尽或破坏;

c、发电机转定子破坏;

d、发电机轴承破坏;

2、蓄电池自身逃电

a、蓄电池有断格;

b、电解液密度不对;

c、蓄电池寿命到了(国产2至3年,入口的3至5年);

3、车辆外加负载电器逃电

a、加装防盗器,利用GPS等;

4、开关打仗不良导致灯光电器未能断电而放电

5、线路搭铁

三、汽车泄电检测方法

碰着车辆有停放一天或几天就发启动时,应先检讨是电瓶还是用电器泄电,方法是:

1、关闭电火开关和所有用电器以及车门和后备箱;

2、断开电瓶负积后用万用表电流档10~20安位置表针连接电瓶负积桩头和负历年夜线,看表上显示数值;

3、创造静电流大于厂家哀求的标准值时;

4、开始逐个拔下保险盒内的保险(由于险些车身险些所有的用电器都有保险);

5、当拔下某个保险的时候,静电流减小了或者是消逝了;

6、解释是该保险电路中的用电器有放电的征象,然后直接检讨该用电器或干系线路就可以查到故障缘故原由。

四、宝马汽车泄电缘故原由与4个检修案例

宝马轿车产生泄电的缘故原由,在很多情形下不是由于在停驶状态,某些掌握单元不能正常讲入休眠状态。
当碰着该类故障时,我们可以在关闭点火开关的条件下,通过故障诊断仪令车辆进入休眠状态,此时丈量整车的休眠如果电流超过30mA,解释车辆确实存在泄电故障。
此时要分清泄电是由掌握单元未正常休眠造成的,还是其他电路故障造成的。

以车身电器局域网为例,当关闭点火开关后,车辆并非立即讲入休眠状态,此时的H总线电压为0.3V,L总线电压为4.8 V,这解释网线已完备不通报数据了。

如果在休眠状态下,H总线电压为0.3V。
L总线电压为12V,即为网线非常电压,下面通过故障实例来先容这类故障的诊断方法。

1、故障1

故障征象:一辆2007年产常马740i轿车,车型为E66,行驶里程8万km。
用户反响该车停放一夜后无法起动。

检讨剖析:维修职员令车辆进入休眠状态,丈量休眠电流,电流为1.3 A,偏高。
丈量创造车身电器局域网旗子暗记电压非常,H总线电压为3.2 V , L总线电压为2.1 V。
丈量H总线电压和休眠电流的同时,逐一断开车身电器局域网的各掌握单元,当断到后座区掌握单元时,H总线电压变为0.3 V,休眠电流变为28 mA。

故障打消:改换后座区掌握单元,故障打消。

2、故障2

故障征象:一辆2008年产常马730i轿车,车型为E66,行驶里程5万km。
用户反响该车短停息放后,便无法起动。

检讨剖析:维修职员令车辆进入休眠状态,丈量休眠电流,电流为17 A,过高。
丈量网线旗子暗记电压,创造所有区域的网络均非常,H总线3.2 V,L总线2.1 V。
由此可见,车辆并未真正进入休眠状态。

常马轿车是通过钥匙掌握单元(CAS)发出唤醒旗子暗记的(图1 ),唤醒旗子暗记为12V直流电压旗子暗记。
这解释系统在被持续地唤醒着,断开钥匙掌握单元,情形依旧,表明此电压旗子暗记并非由钥匙掌握单元输出的。
考虑到唤醒旗子暗记旗子暗记线直接与动力局域网区相连,逐一断开动力局域网的各掌握单元。
当断到制动掌握单元(EMF)时,唤醒旗子暗记电压变为0。
问题出在制动掌握单元,其内部的短路故障使唤醒旗子暗记电压被拉高。

故障打消:改换制动掌握单元,故障打消。

3、故障3

故障征象:一辆2007年产常马740i轿车,车型为E66,行驶里程6万km,用户反响该车停放一夜后无法起动。

检讨剖析:维修职员令车辆进入休眠状态,丈量休眠电流,电流为9 A,过高。
丈量网线旗子暗记电压,未创造电压非常,解释所有掌握单元已进入休眠状态。
用钳形电流表逐个丈量车身电器掌握单元(PM)各输出真个事情电流,创造后风窗加热器仍在事情,解释PM中风窗加热器仍在事情,这解释PM中风窗加热驱动电路失落效。

故障打消:改换车身掌握单元,故障打消。

4、故障4

故障征象:一辆2008年产常马740i轿车,车型为E66,行驶里程4万km。
用户反响该车有时无法起动。

检讨剖析:维修职员令车辆进入休眠状态,丈量休眠电流,电流为25mA,正常。
无法阐明蓄电池过度放电的缘故原由,为此维修职员耐心不雅观察电流的变革。
果真一段韶光后,电流溘然升到10A。
进一步检讨创造了规律,当电流升高时,钥匙掌握单元发出了唤醒旗子暗记。
那么在没有人为干预的情形下,钥匙掌握单元为何会发出唤醒旗子暗记昵?

对付宝马轿车,当车门把手被触摸时,钥匙掌握单元会发出唤醒旗子暗记。
维修职员决定做一个实验,将所有的车门把手断开后,进行不雅观察。
结果故障征象消逝,解释是车门把手引起的故障,但究竟是哪个把手有问题昵?维修职员逐一接通了各门把手,创造是驾驶员侧车门把手引发了故障。

故障打消:改换驾驶员侧车门把手,经永劫光的不雅观察,确认故障已打消。