本报今起推出“‘烟花三月’看江广·开往江都的公交”栏目，带您坐上开往江都的公交，穿越时空，看沿途的日月牙异。
汪桂军如今是一名99路公交车司机，之前，他开了20多年的4路车。他说，即便是线路撤了、“番号”改了，老百姓还是习气把开往江都的任何一起车都统称为“大4路”。
“那时候可忙了，最高峰的时候每天有几十班，基本上5分钟旁边一班车，但还是车车都满。”汪桂军回顾，在出行办法比较单一的那个年代，远一点基本都要靠公交车，而售票员每到客流多的站点，都要提前把身子探出窗外，摆荡红旗示意人群避让。
在车管所事情多年的宋锦斌对此感想熏染颇深。“4路车的站点多，线路长，那时候虽然我们有自己的班车，但还是有不少人会坐4路车高下班，再加上来车管所办理业务的人多，每次公交一停一走，都要热闹一番。”
由于人流密度大，田庄车管所这一站也逐渐演化成了一个小集市，大门对面原来是一条水沟，岸边聚拢着各式各样的小摊贩，有卖小食的，补胎的，帮忙上车牌螺丝的，满是鼓噪却又含着人情味。
而后，随着韶光的推移，这一站也在逐渐演化，路一点一点变宽，车一点一点变多。到了2015年9月20日，为补充万福大桥公交空缺，经优化新辟了99路线和88路晚班线，同步撤销了4路线。
如今，我市的机动车保有量已经超过了98万辆，再走到这一站的旧址处，打水沟而代之的是停车场，那些小摊贩也早已消逝得无影无踪，只有两列排队期待办理业务的车辆，能一贯延伸到一旁警校的门前。
售票员摆荡红旗示意候车人避让
附近居民的自满，家门口这趟公交可四通八达从田庄这一站向北，是曾经的老万福路，经太平闸、万福闸可进入江都城区；向南，可经曲江商品城，过跃进桥向东区市一院、文昌阁去。在附近住了20多年的老张说，自己曾经最自满的一点便是家门口这趟车“四通八达”。
“大4路以前是我们家出门最紧张的交通工具了。”老张回顾，那时候每天凌晨，自己总会和女儿一起出门，提前来到站台旁的小摊买早点。
车子向南再向西，过了跃进桥再隔一站，女儿就下车去学校了，自己则到蓝天算夜厦站下，“走五六分钟就到单位了。”
提及身门口的一站，老张感想熏染最深的便是路的变革，以前的秦邮路车来车往，道路难免坑洼，再加上人多，自己上车第一件事便是要找个地方抓紧，再搂紧女儿。“现在再走到这里，变革真的还蛮大的，不仅大路是新的，这条小路也修过了，要比以前宽多了，环境也好了。”
如今的老张已经搬到了新小区里，前两年自己还学了驾照，买了新车，再加上交通便利，他已经有四五年不坐公交车了。
原来的4路公交车
地标建筑环抱，这里已成了新城核心区4路公交车的老线路共有33站，田庄车管所站是中间站点；如今从江广领悟发展来看，这一块也是核心区域。
2011年，交通银行与扬州市政府在扬州举行交通银行金融做事中央（扬州）项目互助签约仪式，它是交通银行面向全国的金融做事中央，总面积达26万平方米。
一旁的环球金融城毗邻文昌大桥和京杭之心，也是江广领悟地带的地标性建筑，项目面积超过46万平方米。一期工程由三栋精装修公寓、六栋写字楼以及两栋独栋组成。 每天有超过1000多名金融领域的精英在此办公，是名副实在的扬州“华尔街”。
如今的广陵新城，随着环球金融城、交通银行金融做事中央等项目落地，一个区域性金融做事中央正在加速崛起。
老张说，自己有时也会来到市民广场上涣散步，看看“唐宋元明清”的雕塑，望望“从古看到今”的文昌路。
刘宁
编辑 张婷婷
