站在车来车往的杨家坳高速收费站出口，村落夫大主席吴长波特殊感慨。“过去出一趟远门，须要走2个多小时的山路到邻镇青杠坡，才能搭上去县城的客车。如今家门口就能上高速，不仅缩短了出行韶光，还对促进当地经济发展有着重要意义。”
坐落于思南县西部的杨家坳乡，四周峭壁险要，山峦叠嶂，中部低洼开阔，三座水库错落分布，田园牧歌如世外桃源般。吴长波说，以前，这些“山水”却让村落民吃尽苦头。
大山陡峭，坡高谷深，村落民们靠种烤烟为生，但山上没有路，只有踩出来的波折巷子，运煤、卖烟叶全指着人肩挑背扛。
路，在杨家坳民气中重若千钧。不到杨家坳，弗成思议他们几百年来对路的那份渴求，那份执着，以及为之付出的艰辛努力。
多年前，村落民吴贵财嫌山路难走，遂请同村落人从思南县城带回一块上海腕表，这让他高兴了好几天。
光阴仿佛在这里凝固了，贫穷仿佛扎下了根。乡里的年轻人都外出打工，只留下“乡里姑娘外地郎”的话语回荡在幽幽山谷里，诉说着杨家坳人的无奈与彷徨。
就这样穷等？1992年，在乡党委、乡政府的号召下，“修一条致富的出山之路”被提上议事日程。
没有资金，请不了修路队，那就自己干。村落民自带工具，上午7点到12点，下午1点到6点，撤除中午用饭时歇一下子，一整天的韶光大家都在挖路。
没有人喊苦叫累，也没人计较得失落。为了修路，男劳动力垒墙，妇女就打小工，乃至小孩也帮忙送饭、拿工具。
70岁的丁开文总是早早来到修路现场，拿着铁锹沿路边铲泥巴，常常一干便是一整天。他那一头白发像冬天的积雪，白得晶莹刺目耀眼。
决心和激情上来了，什么都不是问题。杨家坳乡以攻坚之勇和“绣花”之功，历时三年，在这莽莽大山中生生劈开了一条路，从最初的出山到连接青杠坡，路越修越长，干劲也越来越足。
山路通了，杨家坳乡发展的路也通了。有了马车，生产物料半小时就能运进来，烤烟加工后，能快速运到市场。
环绕着这条路，杨家坳的一系列培植起来了，兴修水利，农作物套种，集贸市场开设超市。
作为一个土生土长的杨家坳人，46岁的吴长波见证了过去这里的闭塞。他刚参加事情的时候，走的还是小路。
“这条出山路镌刻着杨家坳人的拼搏、联络、不甘人后的精神，但杨家坳交通的巨变，脱贫攻坚开始才翻开了新的一页。”吴长波说。
2016年以来，杨家坳乡的道路根本举动步伐显著改进，家家户户门前都通了水泥路，买上了汽车、摩托车，客车也开进了村落庄。
但每次出远门都要绕路，这种舟车劳累的觉得让乡民们很“苦恼”，大家都愿望着高速公路能早点修到家门口。
2023年7月10日，总长104.324公里，超过两市（铜仁市、遵义市）五县（德江县、思南县、凤冈县、石阡县、余庆县）的德余高速公路全线建成通车，让杨家坳乡的出行实现了从“走得了”到“走得好”的转变。
一个大略单纯出入口不仅畅通了出行路，更串起了村落庄与县城之间的联系。使得农产品和屯子劳动力可以快速入城，降落物流本钱，促进了城乡经济的领悟与发展。
出门水泥路，抬腿进汽车。2023年，贵州改造普通国道103公里、普通省道及屯子公路504公里，高速公路通车总里程达8784公里，排全国第5位。
德余高速公路建成通车对完善当地高速公路路网构造、推动武陵山集中连片区域经济快速发展具有主要意义。
杨家坳乡按照“山上种茶，山下果蔬，全乡一品，一主多辅，以短养长，是非结合”的理念，发达“成长”的油茶、花椒、黄精、烤烟等家当，正演绎着杨家坳人如日方升的美好生活。
高速公路打通了地域之间的“大动脉”，屯子公路畅通了村落庄之间的“微循环”，冲破了区域隔绝、破除了地理樊篱，连接起日月牙异的城市和活气勃勃的村落庄。
“现在乡里通高速，出门还有顺风车，一个电话就能到家门口来接，进城、赶场都方便得很。”吴长波言语中满是欢畅。
如今，拔地而起的高速公路、四通八达的屯子路网，共同组成了杨家坳乡的“振兴之路”。杨家坳乡，一片拥有丰富自然资源和深厚文化秘闻的地皮，即将迎来其发展的快车道。
贵州日报天眼新闻 朱邪 葛永智
编辑 白春霞
二审 杨聪
三审 朱邪
