车主进一步回顾到，车辆是于2018年购买的第一批车型，新特DEV1当时是由一汽轿车与新特汽车互助打造而来，而车主当时也正是冲着“中国一汽”的招牌而选择买入。
未料到，车辆从购买后一贯存在问题，持续在维修，尤其是车辆夏天行驶中常常断电失落速最为困扰车主，与之伴随的是仪表盘涌现“小乌龟”警示灯。
中国网汽车投诉平台开始是将车主投诉故障反馈给了电动屋厂家方面，但厂家回应称根据车主供应的车架号和信息搜索不到任何关于车主的信息，厂商是非常乐意帮助车主办理问题，但是厂商现在没法证明车主供应信息的真实性。同时，由于车辆过保良久，车主诉求延保免费维修厂商无法知足。
实际上，经查询后创造，确实如电动屋厂家所言，电动屋并不须要为新特DEV1车辆供应相应的售后做事。电动屋的400客服事情职员也表示：车主2018年购车，但电动屋的第一辆车是2021年发布的。
那新特汽车与电动屋到底有无关联？
成立于2017年的新特汽车，原为贵安新区新特电动汽车工业有限公司，是早期造车新势力中较为有名的品牌之一。2018年是新特汽车的高光之年，同年新特汽车联合一汽轿车互助开拓、生产及发卖新能源汽车系列产品，曾前后推出DEV1、GEV 1等纯电动微型车，新特汽车也是海内造车新势力中较早实现交付的品牌之一。数据显示，新特汽车2018年的交付量约四千辆。
但好久不长，从2019年起形势急转直下，新特汽车也陷入歇工状态。2020年，新特汽车引入重庆龟龄高新区、鼎晖投资等成本，贵安新区退出，进而完成重组，注册地也从贵州转到重庆，更名为“重庆新特长寿新能源汽车有限公司”(简称：重庆新特)。
2021年，重庆新特选择中国重汽旗下重汽重庆汽车为其代工生产。同年8月，重庆新特发布全新电动出行独立品牌“电动屋”，GEV1车型改名YOUNG光小新重新上市。直至目前，电动屋旗下也有且只有YOUNG光小新1款车型在售。数据显示，电动屋YOUNG光小新今年前10个月的累计销量仅1866辆。
“电动屋”只管是由重庆新特发布，企查查最新信息却显示该品牌真正的拥有方并非重庆新特，而是重庆市小电天体新能源汽车有限公司(简称：小电天体)。小电天体成立于2021年7月，其背后并无重庆新特的身影，这表明电动屋与新特汽车无直接关系。企查查信息还显示，新特汽车的运营主体仍属“重庆新特长寿新能源汽车有限公司”，但目前新特汽车的官方网址已经无法打开，这也意味着新特汽车早已退出历史舞台。因此，有关新特DEV1车辆的投诉以及售后保养问题，或都将成为车主们的棘手难题。中国网汽车投诉平台将持续关注。
“中国网汽车投诉平台”紧张聚焦汽车毛病产品和消费毛病产品的投诉轇轕处理和毛病产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权柄做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。
(任务编辑：谭梦桐)
