有朋自远方来,不亦乐乎?广东河源距佛山顺德有260多公里的间隔,而河源锐志车主却不在乎这点儿间隔,抱着对我们专业汽车音响改装店深深的信赖,不辞辛劳,来到我店对爱车进行全车荣茂隔音.随着韶光的推移,我们的努力加倍被广大车友所创造,但是我们不会就此懈怠,始终如一使我们一贯以来的必备信念!
当然,会从那么迢遥的地方跨区域来到顺德做隔音工程,是由一定的缘故原由的.首先,在为每一台车施工之前,都会为车辆套上一层严密的保护套.
不仅如此,在内饰方面也不会放过,座椅,方向盘等一些随意马虎刮伤弄脏的地方都会套上保护.
做好保护之后,就可以开始为车辆施工.首先要进行的便是将车辆内饰部分进行拆卸,而内饰板件与车辆钣金部分之间基本都是卡扣连接的,属于易耗品,以是,我们从各大汽车原厂进购了大批量各种原车卡扣,车主车上的卡扣稍有破坏便立即改换.
全车隔音引擎盖部分,隔音的紧张方法是增加车辆钣金厚度,依赖隔音减震板分外的身分,使得噪音在经由隔音减震板时,经由无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.
四门隔音,一贯都是隔音乃至是音响的根本.经由多年的探索与创造,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,不雅观察其构造.
很随意马虎便可以创造,门板是双层钣金压合而成的构造,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好利用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的反应加强与减弱征象.以是,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,终极效果便是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
底盘隔音,底盘作为全体车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震撼,传动轴与底盘打仗引起的震撼,这些都不可忽略.以是在底盘位置一样平常都是做两层性子的保险方法,一层荣茂隔音阻尼板,一层大能吸音棉.
尾箱部分,尾箱的构造比较分外,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车底细况.第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完备领悟
第二层,大能吸音棉,接管来自底盘处的预留噪声
后尾盖,为了不拖整体隔音效果,尾盖部分又怎能弃之不顾?与引擎盖一样,在单层钣金部分贴上一层荣茂隔音减震板,增加钣金厚度,同时削弱噪音.
