首先大略先容下喷油嘴的基本浸染，目前主流的喷油嘴有两种，一种是安装在进气歧管上的喷油嘴，这种喷油嘴喷油压力不高，大概只有2.5-3.5Bar，一样平常用在自然吸气车型上，价格也比较便宜，大概一两百块钱一个；另一种是安装在气缸内的喷油嘴，简称缸内直喷的喷油嘴，这种喷油嘴一样平常用在涡轮增压发动机上（有些自然吸气发动机也利用缸内直喷的喷油嘴），这种喷油嘴事情压力很高，一样平常在120-200Bar，价格也比较高，大概要一千多乃至几千上万块钱的都有。
缸内直喷
不管哪一种喷油嘴，浸染都是一样的，便是给发动机供应燃油喷射。喷油嘴的前面有很多个非常小的孔，这个孔的浸染便是担保喷油嘴喷射出来的燃油雾化效果，雾化效果越好，发动机燃烧越充分，油耗更低动力更强。而我们洗濯喷油嘴的目的，便是担保前面的小孔不会堵塞。
喷油嘴小孔
有一点要跟大家讲清楚的是，我们平时利用的汽油本身就有非常强的清洁能力，见过修大货车的朋友该当都知道，修大货车发动机变速箱的时候，这些零件拆下来都是用汽油洗濯的，即便宜又方便，以是汽油的清洁能力很强，再加上喷油嘴内部的压力高，以是在喷油嘴内部是不随意马虎形成积碳的。而造成喷油嘴堵塞的紧张缘故原由还是由于长期利用的汽油品质不好，里面有些眇小的不随意马虎被汽油溶解的塑料或者金属颗粒，这些颗粒堵塞喷油嘴之后会使喷油嘴雾化不好，造成发动机抖动，动力低落。如果这时候利用免拆的洗濯剂去洗濯的话，对这种颗粒是没有任何浸染的，汽油都不能溶解的物质，洗濯剂同样也无法溶解。这个时候只能把喷油嘴拆下来，通上电后反向用洗濯剂把颗粒杂质吹出来。
汽油不能溶解的颗粒物
以是，如果我们长期利用的汽油品质没有问题，喷油嘴一样平常是不须要洗濯的。纵然喷油嘴涌现堵塞，一样平常养护类的洗濯剂是没有任何效果的，这时候只能拆下来进行彻底洗濯。那么，这种免拆的洗濯剂是不是一点浸染都没有呢？也不完备是这样，虽然这种洗濯剂对喷油嘴的浸染不大，但可以洗濯气门正面积碳和气缸内积碳。如果是缸内直喷发动机，气门背面的积碳也是完备洗濯不到的，由于洗濯剂直接喷到了气缸内部燃烧室，不会经由气门背面。如果是进行歧管喷射的发动机，平时喷油嘴喷出来的汽油会经由气门背面不断洗刷，以是气门背面也很难形成积碳。
岐管喷射和缸内直喷双喷射
末了总结一下，无论自然吸气还是涡轮增压发动机，如果日常利用的汽油品质没有问题，喷油嘴是不用洗濯的。如果喷油嘴涌现堵塞，常规的免拆洗濯剂也起不到什么浸染，只能拆下来彻底洗濯。以是，喷油嘴养护最关键的还是平时不要加劣质汽油，只要利用正规汽油，喷油系统一样平常是不会涌现问题的，不要再听信所谓的2万公里清喷油嘴之类的营销手段了！
