方案4条轨道交通线路
方案2031-2035年启动
方案江门市远景轨道交通网络由 4 条线组成，总长度 167 公里，方案于2031-2035年启动城市轨道交通培植。
方案提到，尽快进入轨道培植前期的准备阶段，确定轨道交通线网规模和形态，上报近期培植方案，建议重点开展轨道 1 号线的前期事情，并做好沿线和站点周边地皮储备事情。
1 号线：城市轨道交通南北向主骨架线路，是城市核心功能拓展轴。串联鹤山、棠下、滨江、蓬江、新会客流主通道，以及江门站、滨江站等主要客流集散点。线路全长 52 公里，北侧预留与佛山衔接条件。
2 号线：城市轨道交通南北向主骨架线路，蓬江与江海联系主通道，并衔接江门枢纽。线路全长 28 公里。
3 号线：城市轨道交通东西向主骨架线路，江海与新会联系主通道，支撑中央组团对外辐射，连接大泽、杜阮、蓬江、荷塘组团等，长度 41 公里，预留向东衔接中山的条件。
4 号线：城市轨道交通东西向骨干线路，实现鹤城、共和、杜阮、荷塘与主城区的东西向快速联系。支撑南部新城对外辐射。线路全长 46 公里，预留向东衔接中山条件。
方案“四纵两横”中低运量公交走廊
（1）江门大道走廊：北起鹤山，南至银洲湖，串联鹤山、滨江、蓬江、新会、三江、古井、银洲湖，依托江门大道快速路，构建中央城区纵向的快速公交走廊。走廊分成两段组织，以蓬江站、江门站为枢纽，组织公交大站快车。
（2）丰乐路走廊：北起滨江新区，南至崖门镇，串联滨江、龙溪、市政府、会城、双水、崖门。依托主干路，构建中央城区纵向的快速公交走廊。滨江至会城南区间采取公交专用道形式，提升做事水平，为轨道交通 1 号线造就客流。
（3）S272 走廊：西起桃源，东至周郡，串联鹤山、雅瑶、棠下、滨江新区。依托华安路、省道 S272，采取公交快线形式，构建中央城区北部横向快速公交走廊，支撑主城与鹤山之间的快速联系。
（4）江侨路走廊：西起大泽，东至荷塘，串联大泽镇、杜阮镇、蓬江中央、潮连岛、荷塘。采取公交快线型车，构建中央城区中部横向快速公交走廊，支撑 主城与大泽之间的快速联系。个中，城区段施划公交专用道。
（5）迎宾大道走廊：西起鹤城，东至江海，串联鹤城镇、共和镇、杜阮、蓬江中央。依托快速路，施划公交专用道，组织大站快车，构建中央城区中部横向快速公交走廊，为轨道交通 4 号线造就客流。
（6）会港大道走廊：西起司前镇，东至江海，串联司前、大泽、会城、江海， 依托快速路，组织大站快车，构建中央城区南部横向快速公交走廊，为轨道交通 3 号线造就客流。
物流发展方案
市域物流枢纽总体布局为“2 个枢纽中央，4 个物流园区”。
2 个区域性物流枢纽中央分别是：鹤山物流枢纽中央和广海湾物流枢纽中央（远景预留）。鹤山物流枢纽中央培植成为大型要地本地“多式联运”港口（“无水港”），粤港澳大湾区的大型当代物流基地；广海湾物流枢纽中央培植成为粤港澳大湾区国家海洋计策支点，计策物资储运中央,大型临港装备制造基地。
4 个地区性物流园区分别是：江海物流园区、新会物流园区、台开物流园区和恩平物流园区，分别结合自身家当特点，建成以家当做事、内外贸运输为紧张功能的物流园区。
摩托车分时禁行试点
《方案》中提到摩托车管控策略，未来将分步骤试行摩托车分时禁行区域，一期以迎宾大道-东华路-跃进路-培植路围合区域作为禁摩试点范围，早晚高峰时段（7:00-8:30、17:00-18:30）禁止摩托车通畅。
结合一期试点的履行情形，逐步扩大禁行范围。
同时，加强对摩托车行驶、停放及报废等行为的管理，借鉴台北市摩托车管理履历，试点履行摩托车前置停车区、摩托车两段式左转、摩托车专用道等管理手段。
采写:南都 严亮
