122专线供暖不敷 搭客司机均叫冷
11月23日，微博网友“蝈蝈bob”反响，线路为小稿村落至双井的北京快速直达专线122路车，票价7元，车上却无暖气举动步伐，车厢内气温低。“票价那么高，车型老旧就不说了，还没有暖气，连乘务员都穿棉袄。”该网友表示不能理解。
11月24日早上7时30分，从大稿北站乘坐122快速公交，上车后创造，车内气温较低，与室外差别不大，坐在车内能看到哈出的气体。随即讯问了坐在车上的搭客，有人称，已经坐了好几天122专线，一贯都挺冷的。
穿着厚棉衣的乘务员表示，暖气是开着的，车内气温低是由于景象寒冷，车上的水箱温度上不来，导致暖气效果不好。而车上的空调也只有冷风，无法供应热风。
122专线的司机也表示，由于汽车刚发车不久，温度短韶光内很难上来，以是车内搭客会以为暖气没开或者坏了。“连我都以为冷，这个车型比较老了，供暖办法便是存在这种问题。”
在司机的指引下，看到122专线最前方的挡风玻璃处，有一排出气口，暖风从出口处喷出，伸手去摸，创造暖风风力较弱，温度不高。在公交车前门顶端，标注着公交车的出厂公司为丹东黄海汽车有限任务公司，投入利用韶光为2007年8月。
查询理解到，122快速公交投入利用两个月旁边，每天早晚各两班车，分别为7:20/7:30和18:10/18:30，周末停发，经停14站。
供暖不敷车辆正进行检修 明后年将实现车辆和设备更新
公交车队122专线安全科的事情职员曹师长西席阐明称，清晨车牌号为14925的车辆已经停运，目前已调回车间重新检修。
针对此车存在的问题，曹师长西席认为，虽然公交司机每天早上开车前都会提前半个小时预热发动机，但是该车辆已经利用十年之久，热交流系统的零件和配置老化，影响取暖和效果。再加上车龄老，车厢封闭也不严，热量随意马虎从缝隙中跑掉，再加上开关门频率较高，暖气不易保存，车内温度短韶光内较低。
谈及详细处理方法，曹师长西席称，车辆调回车间后，先将热交流系统里面除碳，如果效果还是不好，再换风机，使得热交流效率变高。但是检修后，供暖效果能得到若何的保障，曹师长西席表示，公交车辆车门时开时关，凉气难免进入，车内温度无法保障详细数值。但如果供暖问题还是未能得到有效办理，将操持在现有资源里，预备空余的商务班车替补运行。
北京公交集团宣扬部的张福顺阐明，122路快速公交的车辆是抽调了就近的常规线路中的机动车。估量到2017年才能实现车辆的更新，到2018年年底之前，常规线路上的车辆就都能知足冷暖空调的配置。目前，冬运的重点事情便是知足暖风系统的正常运营，针对有些车辆利用年头久，配套的根本举动步伐有些老化的问题，公交公司已经加紧排查，在维修后还是能够保障良好运营。
