幸好老婆孩子坐在后排，车主也是小擦伤，下来先把安全事情做好，打了双闪，后面也放了警示三脚架，然后查看车辆受损情形！
机盖被砸了一个坑，变形严重，左边大灯砸烂了，前保险杠裂开了，大灯里面一堆零件也坏了，前挡风玻璃一个碗口大的洞，副驾驶位置的仪表台都凹进去了！
车是没法儿开了，再看看“闹事凶手”，是一块高架桥掉落的护栏挡板，挺厚重的！
车主一边发泄感情，一边打了报警电话和保险电话！
交警来了查看现场，初步认定是路政单位的任务，把路政的事情职员喊过来，记录现场，清理路障，出具任务认定书，具名盖章，一套流程下来，车就到了修理厂！
流程间隙，车主打电话给亲朋好友通报情形，朋友也都说是路政单位的任务，他们管理掩护不到位，全责！
除了修车，肯定还要额外的赔偿，平白无端被砸了，搁谁都不愿意呀！
车主以为有道理，是这么回事，但意思表达给交警后，交警说这个要你们双方自己协商，这个没有逼迫性。
跟路政单位提出额外赔偿，对方倒是没有直接谢绝，只是用什么名义赔？赔多少？总要有个情由、流程和标准，比如说医疗费，你拿出你的病例证明和诊疗用度；误工费，你拿出你的收入证明；这个不是你说赔就赔，也不是说赔多少就赔多少！
对方还阐明说他也不是难堪车主，他也是按规定办事！
车主又征询朋友的见地，朋友说你的车才开三年，就要个贬值费吧！
路政单位一听，可以，有没有鉴定评估报告？有法律效应的报告，能证明你的车贬值多少！
在这种条件下，我们检车家就收到了车主的鉴定申请！
我们的鉴定评估流程比较繁芜，大略说一下大概逻辑，便是先查勘车辆的受损程度，再根据受损程度确定贬损系数，然后用原车的本身代价去匹配贬损系数，得出详细的贬损金额！
繁芜就繁芜在贬损系数上面，须要多个维度多个数据综合评估！
拿着一大堆数据表格来讲解的话，朋友们可能会烧CPU，以是繁芜的东西咱们就不多唠了，直不雅观地看一看车辆损伤细节吧！
中网破损开裂，字标破坏
前摄像头破损
机盖变形，铰链变形，隔热棉破损
左前大灯破坏，大灯支架变形，左前翼子板前部变形，翼子板内支架变形
水箱框架的左上角破损变形
保险丝盒破损变形，电瓶底座松旷
左前减震变形褶皱，左前轮旋变形褶皱，阁下的水管子也破了
来到右边，右边大灯明显裂纹
空气盒总成破损开裂
前挡风玻璃破洞，雨刮臂、积水板报销
右A柱外侧小变形
仪表台破损凹陷
地上还有一堆破坏的塑料卡扣或者盖板
修理厂的报价清单更详细，总用度来到了28910元，这也便是国产车配件比较便宜，换成豪华品牌，上20万都有可能，想想俩大灯都多少了？
梳理上述受损情形，很多构造件都伤到了，像A柱、减震座、轮旋、翼子板骨架等，已经达到了事件车的鉴定标准，以是贬损系数相对较大！
简化烧脑的评估过程，2020年底上牌的长安逸动，末了贬值丢失为23515.87元。
把盖章的鉴定评估报告交给车主，我们的义务就完成了！
已经由去一周韶光，不知道车主是否顺利拿到了赔偿，相信对方会妥善办理，会有一个好的结果！
这种意外事宜，双方都不愿意发生，协商顺利办理才有利于我们的社会和谐！
也提醒各地的路政管理单位，时候不能放松，打消安全隐患和风险，车主朋友也该当做好自我戒备，道路安全不是小事！
好了，本日的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
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