作者：甬车之主
当代大部分私家车，都采取承载式车身，同时，后翼子板是汽车侧围的一部分，是一个整体。后翼子板是厂家通过原厂的焊接技能（电阻焊）直接焊接上去的。如果要改换，没有一家4s店给您能全体换！
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全体车身侧围从前到后上百个焊点（电阻点焊）都得手工打开，车门要卸下来，前后风挡要拆下来再装上，有可能还得在新侧围上打几上百个孔，再用（气体保护焊接）挨个焊上，然后在全体喷漆.................
那么，如果须要改换后翼子板，修理厂是如何改换，又会对车辆造成什么损伤？？事实上，所有改换后翼子板后，车辆的整体构造都有不同程度的影响，这好比人的身体，装了假肢，对车辆的影响可想而知！
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以下是改换的过程：切割---焊接---铆钉---油漆等等
详细不利影响如下：
1、 侧围不是一个整体了，虽说外覆件在碰撞中不是那么主要，但是您这车动过刀子，焊接过，一样平常人都会有点想法。
2、 原厂玻璃让您重新拆下来又装上去了，重新安装玻璃时打胶手腕如果有问题可能会导致后风挡下雨漏水。
3、 气体保护焊接的热量很大，会把原厂的防腐层烧蚀，那些内侧看不见的部位一样平常都不会给您做防腐，如果做了可能也没原厂的好，有可能导致生锈。
4、 改换后的后翼子板有可能导致后门锁涌现对不齐的情形，由于是人工焊接，丈量，不可能跟原厂一样位置那么准确，（后门锁的铰链在后翼子板上……）。
5、 焊接时如果遮挡不好有可能会把车身内饰烧坏，车漆烧蚀。
以上所有的问题只是可能涌现，不代表一定会有。如果是个履历丰富的师傅去做，可能会避免这些问题的涌现，但构造的改变是不可避免的。
以是，建议各位车主，能不改换后翼子板，只管即便不要改换。
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