手动变速器的常见故障紧张有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响等，其故障征象、缘故原由及故障打消方法分别如下：
NO.1跳档
征象：
汽车在加速、减速、爬坡或汽车剧烈振动时，变速杆自动跳回空挡位置。
缘故原由：
① 自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合；
② 自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲倦过软或折断；
③ 齿轮沿齿长方向磨损成锥形；
④ 一、二轴轴承过于松旷，使一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动；
⑤ 二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大；
⑥ 各轴轴向或径向间隙过大。
故障诊断与打消方法：
先确知跳挡挡位，走热全车后，采取连续加、减速的方法逐挡进行路试便可确定将变速杆挂入跳挡挡位，发动机熄火，小心拆下变速器盖，不雅观察跳挡齿轮的啮合情形。
① 未达到全长啮合，则故障由此引起；
② 达到全长啮合，应连续检讨；
③ 检讨啮合部位磨损情形，磨损成锥形，则故障可能由此引起；
④ 检讨二轴上该挡齿轮和各轴的轴向和径向间隙，间隙过大，则故障可能由此引起；
⑤ 检讨自锁装置，若自锁装置的止动阻力很小，乃至手感钢球未插入凹槽（把变速器盖夹在虎钳上，用手摇动换挡杆），则故障为自锁效能不良；否则，故障为离合器壳与变速器接合平面与曲轴轴线垂直变动等引起。
NO.2乱档
征象：
在离合器技能状况正常的情形下，变速器同时挂上两个挡或挂须要挡位时，结果挂入别的挡位。
缘故原由：
① 互锁装置失落效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过分等；
② 变速杆下端弧形事情面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大；
③ 变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。
总之，乱挡的紧张缘故原由是变速器操纵机构失落效。
故障诊断与打消方法：
① 挂须要挡位时，结果挂入了别的挡位。摇动变速杆，检讨其摆转角度，若超出正惯例模，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽合营松旷或球头、球孔磨损过大引起；变速杆摆转360°，则为定位销折断。
② 如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起（脱出的缘故原由是下端弧形事情面磨损或导槽磨损）。
③ 同时挂入两个挡，则故障由互锁装置失落效引起。
NO.3挂挡困难
征象：
离合器技能状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声。
缘故原由：
① 同步器故障；
② 拨叉轴波折、锁紧弹簧过硬、钢球损伤等；
③ 一轴花键损伤或一轴波折；
④ 齿轮油不敷或过量、齿轮油不符合规格。
故障诊断与打消方法：
① 检讨同步器是否散架、锥环内锥面螺旋槽是否磨损、滑块是否磨损、弹簧弹力是否过软等；
② 如果同步器正常，检讨一轴是否波折、花键是否磨损严重；
③ 检讨拨叉轴是否移动正常。
NO.4变速器异响
征象：
变速器异响是指变速器事情时发出的不正常的响声。
缘故原由：
① 齿轮异响。齿轮磨损过分变薄，间隙过大，运转中有冲击；齿面啮合不良，如修理时没有成对改换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能精确啮合；齿面有金属疲倦剥落或个别齿破坏折断；齿轮与轴上的花键合营松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴波折或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
② 轴承响。轴承磨损严重；轴承内（外）座圈与轴颈（孔）合营松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。
③ 其他缘故原由发响。如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。
故障诊断与打消方法：
① 变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检讨油的质量，必要时改换。
② 行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿破坏。
③ 空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消逝，一样平常为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响。
④ 变速器事情时发生溘然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检讨，以防机件破坏。
⑤ 行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述无缺的条件下，应检讨啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装置一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或破坏，应视情形修复或改换。
⑥ 换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程禁绝确、同步器破坏、怠速过大、变速杆调度不当或导向衬套紧等。碰着这种情形，先检讨离合器能否分离，再分别调度怠速或变速杆位置，检讨导向衬套与分离轴承合营的松紧度。
如经上述检讨打消后，变速器仍发响，应检讨各轴轴承与轴孔合营情形、轴承本身的技能状态等；如无缺，再查看里程表软轴及齿轮是否发响，必要时予以修理或改换。
NO.5变速器漏油
征象：
变速器周围涌现齿轮润滑油，变速器齿轮箱的油量减少，则可判断为润滑油泄露。
缘故原由及打消方法：
① 润滑油选用不当，产生过多泡沫，或润滑油量太多，此时需改换润滑油或调节润滑油；
② 侧盖太松，密封垫破坏，油封破坏，密封和油封破坏应改换新件；
③ 放油塞和变速器箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧；
④ 变速器壳体分裂或延伸壳油封磨损而引起的漏油，必须改换；
⑤ 里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或改换；变速杆油封漏油应改换油封。
