海岸电台是专门为船岸供应常规通信的电台，一样平常还供应海上遇险安全值守和通信，以及海上报时、海上气候预报和沿海航行警告等大量的公益性业务通信。对确保我国沿海及各港口的船舶航行秩序和航行安全起到非常主要的浸染。
烟台海上活动历史悠久。芝罘湾不仅是哺育胶东史前文化的摇篮，也是我国古老的海上交通发祥地之一。自有海上活动以来，通信就成为海上活动必不可少的手段之一。从夏商周期间直至当代，海上通信为掩护航行安全，保障渔民及国家的利益做出了巨大的贡献。
近代以来，烟台地区的海上通信奇迹伴随着烟台港取得了长足的发展，不断形成了一支运行有序、管理规范、保障有力的通信保障体系。
1954年
中心公民政府邮电部交通部联合通令：邮电部所属全国各江海岸无线电台与交通部原有航务专用电台合并，交由交通部统一管理。统一名称为：交通部航务无线电台。
5月，烟台港务局、烟台邮电局双方办理了海岸电台的移比武续。
6月1日烟台港海岸电台开始事情。
1961年
烟台港口停滞对外轮开放，海岸电台相继也停滞开放外轮电报业务，同时将高频8兆赫船舶电路关闭改为备用。
1975年
4月，根据交通部关于烟台港务局通信单位的体例规定，经研究将电台改编为通讯站；站下设发信台、收信台、话务班、修理组，全站职工共70人。
1976年
交通部颁发《外轮利用甚高频无线电话暂行办法》：为改进港口与外轮的通信联结，经国务院批准，对外开放港口可向外轮开放甚高频无线电话业务。
1977年
9月1日，烟台海岸电台对外轮开放，并委托上海海岸电台通电各船岸电台周知。
1979年
烟台通信站下设办公室、业务组、收信台、发信台、无线电话台、修理组、电话台、电力室、全站职工共计112人。
1980年
根据交通部1899号《关于上海港等单位机构设置的关照》已明确通信站改为“通信导航处”。并于同年在烟台港设置VHF无线电话台，对国内外船舶开放甚高频无线电话业务。无线电话台的正式开放，办理了国内外船舶靠泊前的业务通信联结。
1981年
1月1日零时，烟台海岸电台开放国境遇险频率2182千赫单边带话电路。
1983年
7月，烟台海岸电台至邮电局增开电传业务，双方电报达到及时通报。
10月，根据交通部海洋局（83）海洋信字322号文件批准，设立烟台至大连长途专线，凡属交通部驻烟单位的烟台至交通部的长途电话均由烟台、大连港卖力转接，办理了烟台至交通部挂长途电话的困难；同时增开烟台至交通部真迹传真业务，为烟台港务局至交通部的数字、图表能按照业务单位的原样及时传送。
1984年
1月1日，烟台海岸电台正式开放高频单边带无线电话业务，业务范围重点为海上船舶罹难时救助打捞的通信，一样平常业务性电话仅对海内船舶开放。
1985年
1月，烟台通信站下设办公室、技能组、无线电台、通信队，全站职工共107人。
1987年
2月17日，烟台港务监督从烟台港务局划出，组建交通部烟台海上安全监督局（简称烟台海监局）。
2月24日，双方在烟台市举行了烟台港管理系统编制改革交卸仪式。烟台海上安全监督局成立后，原烟台港务局海岸电台（含收发信台之间的遥控电缆和中心掌握室）以及水上无线电通信管理事情划归烟台海上安全监督局，设置通信交管处。
11月13日，成立烟台海岸电台。
1989年
为适应国际海事组织（IMO）关于“环球海上遇险与安全系统”（GMDSS）的哀求，烟台海岸电台在交通部的统一方案下，根据GMDSS系统对“地面通信系统”的哀求，全面进行技能改造。
1990年
烟台海监局制订《关于掩护烟台港及其附近水域甚高频（VHF）无线电话通信秩序的暂行规定》。
1993年
烟台海监局新建办公楼落成，6月28日，局机关顺利迁至新址办公（烟台市环海路8号）。
1994年
根据部颁发试行的《海上安全监督系统机构体例标准》，烟台海监局调度机构设置为：总值班室、通航监督处、船舶监督处、船员证件管理处、通信交管处、技能设备处、办公室、人事教诲处、财务司帐处、操持基建处、纪检监察处（审计处）、组织处、宣扬处和工会。下属单位设航标处（区）、东港区监督站、西港区监督站、通信站、烟台船员培训考试中央、行政事务管理站和物资供应站。以上除航标区为正处级，其他均为副处级。
1995年
烟台海监局经报部人劳司赞许，对内部机构进行调度。组建成立烟台海监局通信站；撤销通信交管处，成立通信处，通信处不单设机构，与新设局通信站合并，实施一套事情机构，两个称谓名称，既是局职能处室，又是局直属单位。
通信处（站）1996年事情会议
1997年
根据山东省海上搜救中央的见地，把海岸电台“DSC”工程原设计海岸电台收到的海上遇险呼救信息由微波传至烟台搜救分部，改为将该分部与局总值班室合署办公。
12月3日烟台海监局成立“环球遇险与安全系统研究小组”，卖力研究GMDSS业务及技能发展的动向，节制国际海事组织及海内有关部门对GMDSS业务的哀求和标准，为局制订发展方案、辅导和履行海上安全监督及安全管理供应理论依据。
守听无线电话
抄摩尔斯码
1998年
烟台海监局对全局有关部门的甚高频等通信设备进行了全面的测试、检修，办理VHF设备老化、发射或吸收功能差等问题。
12 月，由交通部投资的“烟台数选值班台(DSC)”在烟台海监局海岸电台建成。
检讨维修设备天线
检讨维修柴油发电机
收信台安全检讨
滑动查看更多
1999年
2月20日烟台海岸电台正式开放VHF无线电话16频道等通信业务。VHF16频道在“GMDSS”中作为DSC后续遇险通信事情频率，在现行遇险安全系统中作为遇险、紧急、安全和呼叫频率。
12月28日，在烟台海监局（环海路8号）举行“中华公民共和国烟台海事局”揭牌仪式 。
12月31日，随着海上通信举动步伐和通信手段的当代化，使莫尔斯报（MORSE）"大众年夜众通信报量大幅度低落。烟台海监局根据“无办字〔1999〕59号”文件精神，经研究，关闭烟台海岸电台“莫尔斯”通信电路。
2001年
烟台海事局制订《DSC系统应急反应程序》、《DSC系统值班技能规范》和《收、发信台事情手册》，将值班守听、遇险处理、应急反应等内容进行规范，统一标准。
2002年
烟台海事局对大连、青岛海岸电台的DSC事情情形进行调研，拟关闭MF DSC电路及收、发信台、岱王山微波中继站（无人值守），保留VHF DSC电路。
2005年
3月，烟台海事局在原通信站根本上成立通信信息中央，副处级，领导职数3名，为局直属单位，社会公益类机构，职员掌握数29名。
2008年
9月，山东沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统改造工程，参加国外设备现场技能折衷会，对铁塔、基站机房、配电等根本举动步伐进行培植。完成了铁塔安装及塔底机房的培植、KVM延长器的选型及设备操作台的设计、基站及机房的配电项目技能规格书的设计。
2010年
1月，山东沿海辖区甚高频（VHF）安全通信系统进入内部试运行。
2012年
7月，海事局机构改革，原烟台海事局通信信息中央职员，由奇迹体例转为公务员。
8月，烟台海岸电台迁居工程开始动工。原位于莱山区北沙子村落的海岸电台发信台，迁居至烟台开拓区大季家镇峰子山上。
10月，交通运输部北海航海保障中央成立，为交通运输部直属奇迹单位，纳入部海事局管理范围，委托天津海事局代为管理。交通运输部北海航海保障中央下辖15个基层单位，分别为大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛等6家航标处，大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、哈尔滨等7家通信中央以及天津海事测绘中央、天津航测科技中央。
2016年
6月，根据《关于印发交通运输部直属海事系统职员体例和机构设置方案的关照》和部的有关规定，各外地通信中央均设置 2 个内设机构，综合科和业务科，均为正科级，个中烟台通信中央职员体例40名。
7月，烟台海岸电台迁居工程正式竣工。
10月，交通运输部海事局委托烟台海事局开始组建烟台通信中央 ，组建完成后烟台通信中央由烟台海事局代为管理。
2017年
2月，烟台通信中央第一届领导班子到任。
9月，烟台通信中央完成奇迹单位法人注册登记事情。
现发信台
现收信台
2018年
7月，烟台通信中央管理关系调度为交通运输部北海航海保障中央直接管理。紧张承担所辖海岸电台、水上无线电通信系统的培植、运行、掩护和管理以及承担海事行政机构和其他航海保障机构信息化技能支持与做事保障事情。
2019年
3月，烟台通信中央落实上级机构体例调度有关支配，原综合科变更为综合办公室，取消业务科，组建通信管理科、信息保障科。
历史车轮滚滚向前，时期潮流浩浩荡荡。烟台海岸电台已经伴随着来往船只走过了大半个世纪。新时期，给烟台海岸电台带来了发展新哀求、新课题，标明了烟台海岸电台发展新的历史方位，哀求我们交出发展新答卷。烟台通信中央将连续前行，抖擞新状态，不断创造新古迹，攻坚克难、闯关夺隘，始终保持艰巨奋斗、戒骄戒躁的作风，开拓向前、行稳致远，奋力走好新时期的长征路。END
长
按
关
注
