近日就有新能源车主晒出了车辆维修价格清单，轻微的剐蹭维修用度却高达近2万元，个中仅激光雷达的价格就9千多元。这还没有伤到电池，否则维修本钱更是天价。
根据业内人士的剖析，新能源汽车的维修本钱高昂，紧张有几个方面的缘故原由：
首先新能源汽车的电子元件多且贵。新能源汽车为了提高智能化水平和安全性能，常日会在车身周围布满各种传感器、雷达、摄像头等电子设备。
这些设备虽然提升了驾驶体验和安全性，但也增加了维修的难度和本钱。一旦发生碰撞或刮擦，这些设备很随意马虎破坏，而且很难修复，只能改换。而这些设备的价格都不便宜，比如一颗激光雷达就要上万。
其次，新能源汽车的一体化设计难以修复。为了降落本钱和重量，提高空间和操控性，很多新能源汽车都采取了一体化压铸技能来制造车身和底盘。这样的设计虽然有利于提高整车性能和稳定性，但也带来了维修的困难。由于一体化的部件一旦受损，就很难进行局部修复或改换，只能整体改换。而这样的改换用度非常高昂。
再次，新能源汽车的电池价格昂贵。电池是新能源汽车最核心也最贵重的部件之一，它决定了新能源汽车的续航里程和动力性能。
为了增加乘坐空间和安全性，大多数新能源汽车都将电池组安装在底盘下方。这样做虽然有利于降落重心和提高稳定性，但也增加了电池组受损的风险。如果发生磕碰或撞击，电池组可能会涌现短路、漏液、动怒等危险情形，而且很难进行检测和维修。而改换电池组的用度则更是高达数万元乃至数十万元。
末了是新能源汽车的维修市场不完善。由于新能源汽车相对付传统油车还是一个较新的领域，其配件供应、维修技能、做事标准等方面还不足成熟和规范。目前，大部分新能源汽车只能在原厂或授权的4S店进行维修，并没有像传统油车那样有浩瀚的副厂品牌可以选择。这就导致了新能源汽车的配件价格、工时费等都被车企垄断，而车主则没有太多的议价空间和维权渠道。
综上所述，新能源汽车的维修本钱高昂，紧张是由于其构造设计、电子元件、电池价格、维修市场等方面的缘故原由。这对付新能源汽车的遍及和发展，无疑是一个不小的障碍。
因此，有关部门和行业协会该当加强对新能源汽车维修市场的监管和规范，促进其康健发展。同时，车企也该当加大对新能源汽车的技能创新和本钱掌握，提高其维修性能和安全性能，降落其维修用度。而车主在购买新能源汽车时，也该当把稳选择有良好售后做事和保险政策的品牌和型号，以免在维修时遭遇不必要的麻烦和丢失。
