11月28日凌晨3时5分，经由270分钟的铁路Ⅱ级大要点施工，胶济客专列控地面设备升级改造工程末了一段马店线路所至高密站客运车场安全正点开通，标志着由中铁十局承建的胶济客专列控地面设备升级改造工程全面落成，胶济客专“行车大脑”完成升级改造。
胶济客运专线东起青岛站，向西经潍坊、淄博至大明湖站至济南，正线全长362.5公里，并通过联结线接入京沪高铁白马山线路所。中铁十局紧张承建了涉及济南、大明湖、章丘、周村落东、淄博、临淄、昌乐、潍坊、峡山、高密等客运车站以及相应区间的列控设备升级改造工程。工程履行后，胶济客专全线设置LKD2新型列控中央，新设临时限速做事器及旗子暗记安全数据网升级为标准CTCS-2级列车运行掌握系统。
据悉，该工程分段开通启用，个中，章丘站客运车场至周村落东站、周村落东至淄博站客运车场（含)至临淄站客运车场分别于2022年8月2日、12月2日安全正点开通；临淄站客运车场于2023年3月14日安全正点开通；青州市站至潍坊客运车场、潍坊客运车场站至峡山站客运车场、峡山客运车场至高密站客运车场分别于2023年8月5日、9月7日、10月16日陆续实现安全正点开通。
列控系统是担保铁路机车安全高效运行的“大脑和中枢神经”，包括车载设备和地面设备。本次要点施工跨度长、影响范围大，为确保本次施工安全顺利开通，中铁十局参建项目部投入273名管理职员和作业职员、划分72个施工小组，分布在胶州北站、中继K2、马店线路所、高密站客运车场“四站五区间”近50公里范围内进行同步作业施工，完成了室内联锁软件改换4站，列控软件改换8站，CTC软件修正11站、胶济客专及青岛枢纽TSRS软件修正，修正配线1065根；室外安装调试轨道电路65区段，启用旗子暗记机29架，拆除高柱旗子暗记机24架，安装、改换拆除应答器169台，拆除、安装补偿电容1061个等作业内容。
自工程开工以来，中铁十局参建项目部强化施工组织、优化施工方案，战胜业务线施工压力大、地下电缆情形繁芜、旗子暗记调试难度高档不利成分，先后历经441次Ⅲ级要点和7次Ⅱ级要点施工，合营完成济南站、大明湖站2次I级大要点施工，终极确保胶济客专列控地面设备升级改造工程圆满开通。
工程落成后，将实现站间信息为列控传输，为胶济客专实现高速率、高密度铁路运输供应了安全担保，将大幅提升列车运行的安全性和稳定性，有效减少设备故障率，对提高运输效率，保障济南至青岛区域城际客运需求，推动经济发展具有重大意义。
