汽车线束固定设计是线束支配走向设计中很主要的一项，其紧张形式紧张有扎带、卡扣、支架这几种。
一、汽车线束扎带简介扎带是线束固定防护材料中利用最多的，线束中大部分的固定都是用扎带来完成的。扎带的浸染是紧固线束，并使其稳定可靠地固定在车身钣金孔、螺栓、钢板等部位，防止线束震撼、移位或与其它部件干涉而破坏线束。
扎带的种类虽多种多样，但按卡钣金类型可分为以下几种：卡圆孔型扎带、卡腰圆孔型扎带、卡螺栓型扎带、卡钢板型扎带等。
卡圆孔型扎带多用在钣金比较平整且布线空间较大线束走线平缓的地方，如驾驶室内，圆孔直径一样平常在5~8 mm。
卡腰圆孔型扎带多用在线束较粗的主干或分支，这种扎带安装后不能随意迁徙改变，具有较强的固定稳定性，多用在前舱，孔径一样平常为12×6 mm、12×7 mm）。
卡钢板型扎带紧张用在钢板钣金的边缘用于卡住钣金，使线束平滑过渡，同时避免钣金边缘划破线束，多用在位于驾驶室内的线束和后保险杠处，钣金厚度一样平常为0.8~2.0mm。
扎带是汽车线束固定中非常常见的固定办法，因其具有可靠性高、操作灵巧、大略而被广泛运用。
在各种汽车线束扎带的运用上，苏州维本工程塑料Wintone Z63材料，作为一款耐寒耐干、免水煮强韧型扎带专用工程塑料，与传统的尼龙材料比较，Z63材料具有更好的刚性和韧性、可以帮助办理PA66扎带拉力不稳定并且随意马虎脆断的问题（特殊是低温脆断的问题），Z63材料的吸水率只有尼龙66的六分之一，水份对Z63材料做的扎带的拉力影响很小，Z63材料注塑完就具备强韧的力学性能，无需水处理。
其余，Z63材料具有比PA66更精良的耐堕落性，Z63材料耐酸碱、耐盐、耐水解等各种化学溶剂，可以在海洋船舶、电镀槽等各种严苛的环境中事情。
二、汽车扎带的构造与紧张测试哀求
扎带头部：扎带卡扣上与华身开孔螺栓或创扳合营具街固定浸染的部分（见下图）。
扎带带体：扎带上起禁锢浸染同时能纵向环抱在线束上的部分（见下图）。
扎带锁舌：扎带上与自身带体上锯齿（或方孔）咬合起自我锁紧浸染的部分（见下图）。
汽车扎带的技能哀求（以通用汽车对扎带的哀求为例）
在乳液泵、泡沫泵、喷雾泵的各种塑胶弹簧的运用上，苏州维本工程塑料Wintone Z63强韧型、高回弹、耐堕落性工程塑料，可以帮助办理传统的PP、尼龙、POM等塑胶材料回弹性和抗形变能力不足、回弹力不足强、复原速率不足快、耐疲倦性和耐堕落性不足等问题，与金属弹簧比较，Z63塑胶弹簧具有更好的耐堕落性，重量轻，不污染乳液，同时便于回收利用。
苏州维本工程塑料Wintone Z63材料在塑胶弹簧运用上的特点是：强韧且不受水份影响、精良的回弹性和抗形变能力、回弹力强并且复原速率快、耐堕落（包括耐酸碱、耐盐、耐水解等各种化学物质）、精良的耐疲倦性、环保可回收。可以帮助您大幅提升塑胶弹簧的利用寿命和可靠性。
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