而撤除原车原厂原装的行车记录仪，其他的基本上都是利用原车室内后视镜来固定，有的是直接更换原车的后视镜不过这一样平常是专用车型。更多的行车记录仪则是直接挂在了室内后视镜内，今天主要便是来说说这挂在原车后视镜上的的这枚行车记录仪主机。
有些人买的行车记录仪，配件较多，以是就比较重，行车记录仪又不是专车专用的，必须挂在后视镜上面。加上汽车在行驶的时候，常常又会颠簸。久而久之汽车内的后视镜就会松动，松垮垮的，镜面就会往下掉，有时候会直接折射光芒打到驾驶员眼睛上，对驾驶体验有严重更多影响。
这个缘故原由便是汽车后视镜在这个别系中相称于悬挂件。它所有的重量都承载于后部的小球上。在原厂设计的时候并没有过多的考虑到后视镜上回加装物件的需求。
韶光久了或者常常颠簸严重，就会导致小球松动，末了在车主的感官上来看，便是后视镜一贯往下掉。
最开始我们可以将镜面往上掰，但是过的一段韶光就会又涌现这样的情形，以是会有点头疼。
办理的方法只有三个：有点汽车在原车出厂的时候，车内后视镜固定的小球附近有设计一个可调节松紧的螺丝，那么我们将这个螺丝给紧一下就行了。
也有不少汽车原车出厂是没有调度螺丝的，那么我们只能用物理加持的办法让他固定不动。将位置摆好之后在条缝中塞入添补剂，例如502胶水。
第3个便是，前往汽车维修厂，将后视镜上的小球，全体进行改换。但是这个也有风险，有一些汽车后视镜上的小球与车顶连接处是在前挡风玻璃交卸位置。本钱工费相比拟较高一点。
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