本期问题：
1、觉得车子动力变差了是什么缘故原由？
2、车子动力越来越差，该怎么提升动力？
一、长期未改换空气滤芯；
长期未改换空气滤芯
发动机事情时会一直的吸入空气，而空气滤芯便是卖力过滤掉空气中的灰尘等杂质的。
如果永劫光未改换空气滤芯，那么空气滤芯拦截的杂质，就会逐步沉积在空气滤芯表面。
空气滤芯太脏
等杂质沉积到一定程度时，就会影响发动机的进气效率和进气稳定性。
说白了，便是杂质太多把空气滤芯给堵住了，大部分空气过不去。
就好比我们人用毛巾捂住嘴呼吸，要费劲很多；
定期改换空气滤芯
这么一来发动机就必须提高转速，努力运转才能吸入更多的空气，末了导致车辆实际输出动力低落。
以是每隔5000~10000公里改换一次空气滤芯，是非常有必要的。
而且自己改换空气滤芯非常大略，在《撸车师兄》第152集（号称100万公里不用换的空滤，真的适宜你的车吗？测试一下就知道）里，有详细的改换过程，一定能够帮助你；
二、油门拉线松了；
油门拉线
一样平常汽车的油门分为电子油门和拉线油门。
虽然现在大部分的家用车采取的都是电子油门。
但依旧有一部分车用的是性价比更高的拉线式油门。
油门拉线松旷
而拉线油门有一个问题，便是在永劫光利用之后，油门的钢丝拉线会逐渐松旷。
这就导致须要把油门踏板踩得更深，才能让车子得到更多动力。
以是给人最直不雅观的觉得便是，车子动力不敷。
油门拉线调节
但实在办理这个问题很大略！
重新调度油门拉线调节螺母，让拉线更紧致一点，就能办理这个问题。
如果大家碰着这种情形，不妨检讨一下车子的油门拉线，搞不好就能直接提升车子动力。
三、三元催化器堵塞；
汽车三元催化器
三元催化器是安装在排气管中段，过滤汽车尾气的主要部件！
但是三元催化器在过滤尾气时，须要高温来催化化学反应。
以是不可避免的会带来一些高温反应后的固体副产物。
三元催化器堵塞
由于三元催化器内部是密集的蜂窝构造。
以是有小部分的副产物，可能会直接吸附在蜂窝构造上。
随着用车年限的增加，三元催化器就会逐步被堵住，尾气通过性就会越来越差。
末了就会导致发动机排气的背压越来越大。
说白了便是排气管被堵住，排气不畅，这样一来，车子动力就会低落。
起步非常猛
但是这里值得一提的是，发动机排气背压并不是一无是处！
排气背压在一定程度上能够提升发动机低转速下的扭矩。
但同时还会导致发动机高转速的时候马力低落。
以是开老车时就会觉得车子起步时挺得劲。
但时速超过七八十公里后，会觉得车子加速不得劲。
尾气过浓
而且动力低落只是一方面！
更主要的是，三元催化器堵塞会影响尾气排放浓度，导致车辆年检不合格。
以是碰着这种问题，是必须办理的！
好在办理方法也很大略，大在《撸车师兄》第138集（19岁老车如何通过尾气年审？师兄教你自己动手，让车子年检一次过 ）里，有疏通三元催化器的详细方法，一定能够帮到大家；
四、排气管消音节破坏；
汽车排气管消音节
排气消音节，顾名思义，它紧张浸染便是减小发动机的排气噪音。
但是它还有一个主要的浸染，便是加大排气阻力，增加发动机排气背。
以此让发动机得到更多的低转速扭矩，让大家觉得车子起步的时候比较得劲。
消音节内部构造
以是，消音节内部构造每每会设计一些弯弯曲曲的管道回路。
这样既能消音，又能增大排气阻力。
这一点是不是觉得和前面提到的第三点非常像，但实在恰好相反！
排气管消音节生锈
由于排气管长期经受尾气高温和尾气中水的冲刷。
以是消音节里面的管道回路就随意马虎堕落破坏。
本来迂回曲折的管路被锈蚀掉后，就等同于变成了一个大直管子！
这个时候排气阻力就会不足，导致车子损失一部分低转速是的扭矩。
排气管消音节生锈
以是就会觉得车子起步时很“肉”！
以是，如果你觉得你车子的排气声音变大，起步又很“肉”。
并且消音节明显已经生锈严重，不妨直接换一个，搞不好就能办理问题。
（更多导致车子动力低落的缘故原由，以及提升车子动力的方法，将不才周二同一韶光发布，不要错过哟！
）
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