据车主汲女士描述，自己于2021年10月25日购入该车，不到半年韶光，车辆就因油门踏板频繁失落灵而做了改换处理，改换后故障仍未得到办理，随后4S店为其进行了升级。然而2023年6月，车辆在停车场停了七八分钟旁边后，在车内无人的情形下，车辆溘然加速向前行驶，撞到两辆展车。对此，汲女士疑惑该车存“产品质量问题”。
事件车辆经厂家检测结论为“车速31码，表明油门踏板已经被踩到底……”。但汲女士不认可这个结论，“油门踏板踩到底不止31码”认为出示的情形解释自相抵牾，“有人证，有监控视频，车上没有人，但是厂家检测却说是人为操作”。
汲女士见告，在买车时店员奉告“车在打开点火开关，挂上D挡，松掉手刹，知足统统条件的条件下，不人为踩油门，车是不会向前行驶的”，以是汲女士认为这次向前行驶“是一个不正常的征象”。
根据车友群多位车主的反馈，汲女士认为“（油门踏板失落灵）故障不是个例”，但“厂家态度特殊强硬，支持走法律路子”。目前车辆还未过保，但检测结果“是人为操作”，厂家不承担任务，汲女士表示“目前车辆不值3万元，但鉴定费就要3万元”，以是车主认为厂家抱着“你不起诉，我不处理”置之不理的态度，不正视问题“连取证都不取证，就说是人为的”，对此，车主非常恼火，认为厂家4S店是“想拖到车辆过质保期”。
统计，在中国网汽车投诉平台上，也曾有多位车主反馈江铃新能源油门踏板故障，此前曾就该投诉进行过一系列宣布（https://315.auto.china.com.cn/zlts/news-text.html?id=201537390&source=1）。个中一位投诉车主见师长西席反馈“很多车友反响这个（油门踏板故障）问题”，因此认为“属质量问题”，“是通病”，在交谈过程中，张师长西席多次表示“和4S店交谈没用”，“厂家不管”“投诉也不管用”，对付油门踏板故障及车辆频繁涌现的一些小毛病，张师长西席频频感叹“再也不买小众车、冷门车了”，“入坑了”。
针对汲女士的投诉，联系邯郸市睿行贸易有限公司进行情形核实，事情职员称：“工厂鉴定是人为的加油门”，“交警剖断为违章停车溜坡造成”，并表示“这是个人的问题，跟质保期内没有关系”，同时在讯问类似的投诉是否常见时，事情职员强调“不多，就只有这一台”，“自己也有一台这个车，由于这个电车加油门才走，不加油门不动”。对付第一次的改换油门踏板及升级，表示“不太清楚，险些没来我们维修站维修”。
与此同时，致电江铃新能源厂家，客服职员称会将情形记录下来，安排干系职员联系用户跟进问题。
汲女士向坦言：把原来的车卖掉后，当时急需一个代步工具，由于“能跑300公里”“（价格）不贵”，就买下了这台现车，但“没想到会发生事件”，谈及江铃易至EV3的优缺陷，汲女士表示，“目前为止说不上有什么优点，便是油门踏板失落灵问题比较严重”。
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