很多车主并没有认识到，他们所扮演的角色每每决定着修车的好坏。茶哥呼吁，广大车主该当学习一下，修车时只要节制12招，就能避免上当亏损。
第一招：心腹知彼
车主迷惑：选择哪家维修厂修理爱车？
车主刘师长西席的爱车刚过保修期就涌现了一些意想不到的小毛病，这让他非常心烦。到哪修车呢？小店便宜，大店贵。去小店吧，担心“便宜没好货”；客岁夜店吧，又不愿多费钱。
茶哥释疑：修车一定要选择一个可靠的维修厂，这个“可靠”的紧张指标包括质量（技能水平、做事质量）、价格、规模（可靠性、售后做事、质量保障周期）、索赔等。
一样平常规模较大的维修厂是没有讲价余地的。虽然厂子大并不代表各方面都好，但至少在规模和技能实力上有一定保障。路边店虽然价格便宜，一旦涌现问题，办理起来往往很困难。因此，还是要选择正规的汽车修理厂，虽然收费比路边店多一点，却会给车主带来安全、长期的质量承诺，这是很划得来的事。
第二招：远交近攻
车主迷惑：预约维修睦不好？
车主王师长西席称，自己事情特殊忙，想预约维修，不知道这样做可不可以？会不会涌现什么问题？
茶哥释疑：电话和网上预约维修不但能够节约维修韶光，而且还有第一客户的觉得。不过，在与维修厂预约维修作业时，一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便得到维修厂技能职员的辅导。通过与维修厂业务职员的互换，不但可以创造维修厂员工的本色，而且可以理解该厂维修技能职员的技能水平，一个精良的维修技能职员在讯问故障发生条件时，该当非常详细、不厌其烦，只有这样才能有利于故障缘故原由的判断，反之，敷衍了事、匆忙结束的互换，其故障处理的准确性是值得疑惑的。
第三招：管窥蠡测
车主迷惑：车没修先发憷咋办？
车主吴女士在经历了与修理厂打交道的痛楚后表示：“一提到修理厂就头痛，我该怎么办？”
茶哥释疑：送修前一定要先调度好自己的心态，爱车出了毛病时，一样平常或多或少都会影响自己的感情，不康健感情会影响判断力，修车更是如此。此外，送修前一定要对车的基本技能状况有所理解，比如加什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及驾驶与车辆行驶特点等。
第四招：防患未然
车主迷惑：当天不能取车怎么办？
车主顾小姐说，她最近把车开去维修，但修理厂说故障不能当天办理，须要将车留厂，这让顾小姐心惊肉跳，爱车是自己的“命根子”，放在修理厂，自己看不见，心里不踏实。
茶哥释疑：车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程(图库论坛)（参数、图片）数、汽油表指针的大致位置、车辆的外不雅观情形、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走，以免发生轇轕。
第五招：耳听八方
车主迷惑：新车必须去指定的维修站吗？
车主洪师长西席说，他买了车往后，经销商哀求他在自己的维修站进行维教化护。洪师长西席却另有打算，一是该维修站离他家比较远，不太方便；二是觉得4S店的配件和工时都贵，自己有位朋友开汽修厂，他想在朋友店里进行维修保养。
茶哥释疑：4S特约维修站由于是品牌的专业做事站，硬件举动步伐确实比较好，配件也都来自原厂，这些是选择4S维修站的情由之一。但更主要的缘故原由是，新车用户手册中规定：如果车主在保修期内不在厂家指定的维修站进行养护，则视为自动放弃保修索赔权利。因此，如果你的车子还没出保修期，一定要去厂家指定的4S店做例行保养，维修亦应如此，免得涌现问题后成为厂家免责的痛处。
但是，厂家授权的售后做事站也有良莠之分。来到一个维修站时，比较成熟的做法是不要立时进行业务交易，而应该静下心来，坐在安歇区仔细看一看、听一听，不雅观察一下其他车主与维修站的互换情形，或者通过其他客户理解一些必需的信息。
此外，专家还提醒车主，修车的关键零配件一定要利用原厂件；不管利用了什么配件，一定要让维修厂落成后在维修凭据上注明。
第六招：不懂装懂
车主迷惑：修车时让修理工全权代劳好不好？
车主刘师长西席说，每次在修车时，听技能职员剖析故障，觉得像听天书一样平常，以是就不愿意谛听，把所有维修大权都交给修理工。但每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系？
茶哥释疑：修车时，纵然不懂也要装一点懂，目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑未定或故弄玄虚。以是在打消故障时或打消故障后，一定要让承修方解释引起终极故障的缘故原由。
第七招：诚笃交代
车主迷惑：遮盖了车况是否不利修车？
车主吴师长西席的车曾经出过一次车祸，他对此事不愿提及，认为是隐私，以是在修车时没向修理职员解释，心里有点不太踏实。
茶哥释疑：在维修厂进行业务登记时，只管即便与业务员或维修技师进行良好的沟通。包括自己开车的习气、常常以何种速率行驶、道路情形若何等。
车子曾经发生的故障或事件须要向修理工或业务员交代清楚，尤其是对付一些偶尔涌现的故障，更要尽可能多地描述故障常常发生的韶光、地点、运行状况和征象，这样才能帮助修理职员进行精确判断。其次，要真实先容车的情形。千万不要向修理职员遮盖车的真实情形，如：车子是否已经进行过修理、在车辆的驾驶过程中是否有差错误操作等，由于这些情形对修理职员迅速找到故障缘故原由有很大帮助。
第八招：科技先行
车主迷惑：新技能怎么让我眼花缭乱呢？
车主耿师长西席不明白，目前电控汽车打算机掌握越来越多，人家怎么说我也搞不懂，我这样会不会受骗上当呢？
茶哥释疑：大部分故障随意马虎出在传感器、实行器或机器部分等有运动、有摩擦的地方。如果故障出在电控部分，维修用度会高些。即便故障出在打算机部分，如果韶光许可，随着维修技能的提高与维修设备的完善，这部分也是可以修理的，而且用度比换一台新电脑要便宜得多。
第九招：便宜不占
车主迷惑：自带配件能省下钱吗？
车主章女士说，她创造汽配城的配件比维修厂的便宜，以是想买好配件再去维修厂修理，这样做是否可行？
茶哥释疑：对付车主自带配件问题，虽然看似暂时省了部分材料费，但修理厂可能为此推脱今后发生的质量任务。海内汽车修理厂面对客户哀求给予打折时一样平常采纳减免工时费的方法，而材料费很少打折。由于个别修理厂每每以配件进价为托词，并摆出一副令人同情与无奈的样子，实在真正在收费时早已把预先操持内的折扣加到了材料费中。车主与修理厂的终极结算一样平常材料费要占总用度的60％旁边，以是车主应特殊提出对材料费的折扣，这样一方面表示对修理厂工时价值的尊重，另一方面可以真正得到最大的让利。自带配件即是将修理厂最大的利益挖走，它能不为此而推脱任务吗？
第十招：避免生非
车主迷惑：“参与”修车被责怪咋办？
车主小红说，修车时由于不放心，以是对他们指指示点，可修理工并不买账，总是不愿意听我的见地，可我有时真的以为他们的操作有问题。该若何处理这种关系呢？
茶哥释疑：人们常说“百病成医”，以是有的车主在把车送到维修站往后，由于不放心，习气在维修职员进行维修的过程中指指示点。实在，这样做是不对的，汽车故障千变万化，同样的故障有不同的征象，同样的征象不一定由同样的故障引起，纵然是同样的故障，也不一定用同样的办法办理。从礼貌角度来讲，这也是对维修职员的不尊重，会极大地影响维修职员的感情。当然，由于车主常常和自己的车打交道，对车的性能、特点、毛病比维修职员理解得更多，创造维修职员不当的操作时，一定要找到得当的渠道、适当的机遇，委婉地提出不同见地或建议。
第十一招：索要单据
车主迷惑：修车后要不要单据？
车主崔师长西席先容说，很多时候，由于事情繁忙，他修完车后就匆忙离开，连单据都不要，日后会不会有麻烦？
茶哥释疑：不管什么类别的维修企业，所有的单据一样平常都一样。而企业自行设计的单据必须经由行政主管部门备案，因而千万不要怕麻烦，要督匆匆厂方负责记录，由于有些企业会在与客户发生抵牾时在个中大做文章。
交车后，厂方一样平常应交给客户的凭据包括施工单、材料单、外加工单、考验合格证、条约书正本、财务收据、出门证等。这些文件一定要妥善保管。对付大一些的故障，接车时只管即便与厂方考验员共同试一下车，以确定在双方认可的情形下故障是否打消或打消程度。
关于改换的配件及总成件的保修期，应该从维修后接车时算起，而不是从汽车购买日算起。
第十二招：知法懂法
车主迷惑：修车出问题咋掩护合法权柄？
车主靳师长西席最近修车时发生了不愉快的事儿：不到一个月，原来的故障又犯了。
该若何掩护自己的合法权柄？
茶哥释疑：根据新的机动车维修管理规定，机动车维修实施竣工出厂质量担保期制度。
汽车和危险货色运输车辆整车修理或总成修理质量担保期为车辆行驶2万公里或者100日；二级掩护质量担保期为车辆行驶5000公里或者30日；一级掩护、小修及专项修理质量担保期为车辆行驶2000公里或者10日。其他机动车整车修理或者总成修理质量担保期为机动车行驶6000公里或者60日；掩护、小修及专项修理质量担保期为机动车行驶700公里或者7日。质量担保期中行驶里程和日期指标，以先达者为准。
买车用车不想被忽悠，就请关注车早茶微信订阅号：chezaocha←长按可复制。浩瀚民间高手每天免费为您回答选车用车提问。
