不正规的企业是如何操作再制造的自动变速箱的，说了便是把报废的和破旧的进行翻新，喷漆，组装（很多都是副厂的垃圾配件），当时组装上去可以用，但是寿命不会长，每每很多车主不懂，被商家忽悠再制造的和新的原厂的没差异，实在差异很大的，那切实其实不是一个观点的，你想想自己的原车的原装的能和那些组装的比吗！
实在自动变速箱道理也是一样的，一个原装的宝马7系列的自动变速箱要8万多，一个再制造的3万旁边，但是一个原装的7系的自动变速箱纵然有问题也能卖4万多，实在一个再制造的本钱不到1万，为什么呢，一个报废的自动变速箱4000-5000吧，经由把里面的配件换成副厂或者旧件翻新的也就值个8000旁边，卖3万价格空间也够大的了，实在某些黑心商家做再制造的也是够坑蒙拐骗客户的，哎，关键是车主们对这个听起来很高雅的”再制造“不知道是怎么回事，这下原装的与组装的价格差距就出来了，下面我们剖析一下利与弊：
车主一样平常碰着的圈套有：
一：维修价格与报价不符合：
电话里咨询或者现场检测的时候说一个价格，而维修中途是一个价格，这 个征象在修理行业非常常见，建议车主在维修的时候签订维修协议，白纸黑字，也有个证据。
二：在4S店讲好的换一个原厂的全新的却创造换成了再制造的：
这些征象常常涌现，便是当车主自动变速箱出问题后第一反应是去4S店，经由客户约好后去检测时，4S店说你的自动变速箱有问题了，建议改换，为什么他不说是维修呢，（4S店想：我们维修的代价太高了，换一个再制造的多省事呀），于是跟车主讲，你换一个新的吧，车主问换一个新的多少钱，比如说8万吧，车主讲，太贵了，能优惠点吗？讲过一番的讨价还价优惠到7.5万，成交，答应3天后来取车，车主经由试车创造车确实是好了，付款吧。
（大家要把稳：实在4S没跟车主讲实话，给车主换了一个廉价的再制造的上去，没过多久准失事会返工，由于再制造的返工率实在太高了，车主就被这样忽悠去世了以是大家换自动变速箱的时候一定要把稳是不是给你换的原厂的，由于讲好换原厂的却换副厂的实在太多了），碰着有些轻微懂点的车主，4S就会讲明，你换原厂的还是再制造的，价格可是不一样的呀。
三：原车自动变速箱被掉包：
说到这个大家一定很惊异，被掉包，能掉到哪里去，接下来听听这个神奇的掉包过程吧，有位车主在一个自称比较厉害的自动变速箱维修站进行维修自动变速箱，由于车主比较反感改换，以是哀求维修自动原车的，把自己原车上个别有问题的配件换换，修复一下就行了，这个车主
是一个非常细心的人，在这家维修店里看着师傅把变速箱抬装下来后，趁抬装的人不把稳就给自己的自动变速箱做了个暗号，等修睦后车紧张求考验自己的自动变速箱，在考验的过程中，却创造自己的自动变速箱已经不是当初做暗号的台了，车主经由报警在这个自称很厉害的自动变速箱维修站的仓库里找到了自己原车的自动变速箱，经由进
一步检讨，给自己换的是一台成色不错的再制造的，如果没做暗号的话车主打去世也认不出来自己原车的已经被黑心商家放进自己的仓库准备高价往出去卖呢，陷进无处不在，太恐怖了。
有些商家在大张旗鼓的讲，我们是有这个证，有那个证的，有证代表你许可生产这个东西，但是不代表你可以生产伪略产品，进行把副厂的东西组装以高昂的价格发卖，这切实其实便是商业敲诈。
实在国家的目的和用意是相称有道理的，把一些报废的和迂腐的自动变速箱配件经由商家采购国际前辈的设备和引进专业的技能，在达到生产环境哀求的情形下进行修复进行资源再利用，正式这个国家的项目，成了有些商家投契取巧的好机遇，有证无证大家一起都在生产，乃至有的商家租个农人房什么设备都没有也在生产再制造自动变速箱，搞得全体行业都一塌糊涂，客户们都被忽悠去世了，以是车主一定要精确的认识到产品的质量主要性，不要一味梦想便宜，吃了大亏。
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