什么是四轮定位呢？四轮定位是基于车辆原厂的底盘参数，对悬挂定位角度进行调度，从而规复车辆的稳定性，转向及抓地力的目的。
为什么要用“规复”这个词？由于四轮定位的终极目的不是让你的车辆用油比较好的底盘性能，而是让底盘尽可能的回到出厂状态，这便是“四轮定位”的意义。
调度悬架定位角度紧张为：外倾角，后倾角，前束角，主销倾斜角。

什么车须要做“四轮定位”？一样平常情形下，车辆涌现严重吃胎，前后、旁边轮胎磨损不均，方向跑偏、方向变沉，车身不稳、轮胎跳动的时候都有可能是悬架出了问题，这时做一次四轮定位就显得很有必要。

车辆保养四轮定位有多坑修车15年的老司机用经验告诉你 汽车知识

为什么做“四轮定位”的韶光、价格差距那么大？四轮定位的价格、用时为什么差距这么大，首先要知道做“四轮定位”的流程，对流程有理解，4S店/修配厂再想坑你，便是难上加难了。

轻微大略说下，须要调度的角度越多，花的韶光就越长，收费就越贵；旁边两边偏离的数据越大，调度起来就越难，花的韶光越长，收费也越贵。
其余，前束角最随意马虎调，特殊是前轮的，以是韶光短价格便宜，外倾角最难调，特殊是后轮的，以是韶光长收费贵。

如果里程表到了一定的公里数，总以为不去做个四轮定位这车开着不放心，可以去4S店或者维修厂做一个检讨。
如果你以为开着没什么异样，那四轮定位这一“保养项目”完备是可以免除的。

建议，做四轮定位还是只管即便找靠谱、技能有担保的修配厂，或是4S店去做，在街边小店做四轮定位风险太大啦！

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