汽车是一个移动的城堡，而我们便是国王。
男生天生就无法抗拒机器的魅力，想理解汽车实在很大略，不管汽车技能如何如何的科技化，大略的说无非便是一组沙发，套上四个轮子。
然而很多刚刚进入汽车维修行业，或已经进入汽车行业一两年的同学却很迷茫，每天做做保养，拆拆轮胎，时时时还把胎压传感器拆坏，碰着脾气不好的师傅便是一顿臭骂，以是造成部分学徒连拆装都心惊肉跳，恐怕拆错或拆坏东西，自己不敢放手干事，师傅不敢放心你独自完胜利课，恶性循环～有的学徒都乃至产生自我疑惑
难道自己真的很笨？
难道自己真的不是这块料？
被骂多了，便失落去了当初的热血！
想学习又无处下手，不知道如何切入系统的学习，有的学徒自己胡乱的学习，零根本的就买电路电控的书来看，就想读懂电路图，学会自己诊断，末了越学越难，导致失落去兴趣，从而离开了汽车行业，这样的例子身边发生的太多太多，有些学员乃至搞不清楚自己离开的缘故原由是由于自己胡乱的学习导致，在这样的一种氛围里，也是很难学到东西，这便是在走弯路。
汽车4s店对付每个阶段的技能也没有个划分，学徒 — 小工 — 中工 — 大工 — 技能主管 这里岗位是分369等，技能上也是有差异，但某些技能上，有时中工可能频年夜工厉害，或有些拆装中工跟大工都比技能主管厉害，这是很正常的，这里没有什么很标准的划分，当然综合来比拟，技能主管肯定比以上工种厉害，跟厂家技能对接的人也是技能主管，他撑握着本店相对核心的技能。
下面我们说说学徒
学徒阶段正常1年半旁边，超过这个便是在走弯路了，为什么会走弯路呢？由于很多学徒只想学技能，乃至想让师傅一天教会他所有技能，好让他能独挡一壁，但自己却只当伸手党，不管景象多热从不会给师傅一瓶水或一支烟，虽然这些小惠小利没几个钱，我也不是在这传授教化徒们一定要给师傅买水递烟，但是你偶尔这样的话，你就会知道你得到的东西远远超出你的想象，毕竟中国人情社会，当然师傅们不会索要这些东西，修车的师傅10个有8个是诚笃人，然而很多学徒就一副师傅有责任教他的样子……
当然学徒分很多种 如：零根本，买资料自学过理论的，有根本的，读过技校的，在表面修理厂呆过个把月的，在表面上过短期培训班的，会开车的，不会开车的，这些对付学徒在事情， 师傅传授教化中，都起到浸染的，同一个故障，师傅同样的口述传授教化，可能有根本的就悟出来，没根本的就一头雾水，那长期这样，师傅就喜好跟有根本的学徒说，由于说了 他能悟出来，而没根本的越教越累，毕竟不是每个师傅都那么有耐心，以是汽车学习是建立在理论之上，有理论根本跟零根本差异是很大很大的。
没理论且又不学理论的学徒，别说走弯路，往后连这条路你都走不远。
举个例子： 比如说店里来了辆车 故障是空调时制冷 时弗成，那你脑海里要有空调系统的所有事情事理及浸染， 师傅再点一下你，你自己就悟出来了，若你连空调系统的压缩机是干嘛的，为什么要加雪种等等这样的事理都不懂，那师傅会很抓狂，只有说 你懂了123师傅再教你456789……
而不是从0开始带你，那样是带不动，也很累，以是下面这些根本是至少要撑握的
那有根本的学徒呢？
如何在店里走些捷径？
这个除了学习知识之外就讲到为人处事的方面了，如果得到师傅们的信赖，发展成为朋友，那你在店里干事就方便太多太多，包括拆坏东西，都不是什么大事，都有人帮你出面办理，就算撞了客户的车，抬变速箱把前挡玻璃弄坏等等都不是事，当然这样说并不即是无任务的任意搞毁坏，只是说当你能放手去干事时，你会学到很多东西，能加深自己的知识，师傅教你跟你自己悟出来的知识是完备不一样的，这便是强调修车要习气养本钱身思考的习气。
举例，比如你拆装时，把客户维修范围外的东西拆坏了，仓库有货，但你一个学徒去问仓库 人家是不会搭理你的，也不会教你如何如走流程拿配件（在4s店过的朋友都该当知道仓库的风格），那如果没人给你出面 ，那问题看上去就严重了，但若你跟你师傅玩的好 或跟技能主管玩的好的，这只是一句话的事（涉及到行业问题，这里就不细说如何处理拆坏的配件了）车行的朋友都该当懂的。
如果你跟核心人物走的近，比如技能主管，或售后经理等等 那你会创造你在售后干事会畅通无阻，无论 行政 前台 仓库 包括饭堂等等部分都会有些绿色通道，干事真正如鱼得水，这便是捷径。
以上只是谈论，大家取之精华 共勉
