车型：当代途胜2.0手动四驱，行驶里程430000公里。
故障征象：该车驾驶员反应车子跑到90码旁边，车身抖动，加油门严重，松油时轻微，方向盘也在抖动！
接车检讨后，这是一个很老的车子了，从公里数就可知道该车跑的韶光太长啦！
底盘的部件大多已经松旷！
故障剖析：技师试车后，车速在跑起来时，才有这个征象，滑行时轻微好点，初步疑惑是半轴或者传动轴造成
故障影响：这个故障影响太大，全体车身在跑起来时驾驶员觉得非常害怕，非常地抖动会导致各机器连接部件早期松动或破坏！
必须及时处理！
维修流程：举车检讨，果真创造变速器和分动器结合部位漏油，左前半轴在举车试车时创造半轴旋转不再一个轴心上，仔细看，创造分动器外壳和变速器连接部位，变速器外壳断了一个支座，其余还有一颗连接螺栓已经滑牙。
无法把变速器和分动器稳定结合起来，并且举车在车底下，发动机汽车并挂档行驶，加油松油时分动器内部异响声很大、和客户沟通后，动手开干，这个车由于是四驱的，单独拆卸变速器和分动器不好拆卸，以是直接抬下发动机和变速器总成！
解体后创造问题所在，分动器贯穿轴和固定花键严重松旷！
总结：本次案列，须要把稳以下几点，
1、驾驶员的沟通，2、亲自试驾，3、举车着车后在底盘先查看并听异响，4、强大的故障判断能力，5、客户的沟通技巧
维修方案一：变速器加分动器总成，拆车件，七成新，半轴2根品牌的4502，水箱配套厂，暖风水箱（漏水糜烂需改换），车辆齿轮油，空调弗，防冻液！
抬发动机改换变速器分动器，抬仪表改换暖风水箱！
维修方案二：采纳修复的办法，但这种办法一样平常很信赖的朋友才采纳的办法，1、由于采纳修复办法技师相对麻烦很多，2、材料质量不好会影响一次成功率，会影响客户对技师的印象！
一样平常是好朋友就会直解释白！
由于拆卸返工不是小件小事情量，有点大，都不想麻烦！
呵呵！
外加那个车分动器和变速器打开解体后估计齿轮部件大多磨损有点大！
经由讯问配件商各个配件价格后，末了和客户沟通，没有采纳的修复办法，由于修复的办法比直接改换拆车件更贵！
以是采纳的改换拆车件的办法为客户维修该车辆！
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