930到现场查看，交通平峰期时段，民族园湖路口四个辅道转弯角的人行道前的红绿灯都是黄闪提醒，只有在交通高峰期时段，西南角也便是民族大道东往南往南湖隧道方向会有红绿灯的变动。
从南宁交警二大队理解到，这个路口的管理办法从2019年11月进行了调度优化，包括增加了非机动车待行区，办理电动自行车堵塞辅道导致机动车无法右转的问题，同时还调度了机动车道的布局，提高路口通畅效率。南宁交警二大队大队长苏文欢阐明说，这个路口改造完成后，从园湖路北往南进入南湖隧道方向，有2股直行车道和1股直行左转共用车道，每每很多车辆在直左共用车道上直行，3股车道过了路口合拢成2股，如果这个时候再加上右转的车辆，就很随意马虎造成拥堵。
以是只有通过红绿灯来调节右转弯车流，优先放行园湖路上的直行车辆，等到红绿灯相位变了后，再放行右转车辆。
在晚高峰时段看到，民族大道园湖路口的车流压力非常大，在辅道上，电动车穿行密集。在民族大道西往东右转往南湖隧道方向，电动车混行在机动车阁下，大部分机动车都能在斑马线前遵守红绿灯，但是也有相称数量的机动车闯红灯右转，同时占用非机动车道的情形也时时涌现。
在民族大道茶花园路口看到，这个路口的转弯角上，也增设了红绿灯。但都因此黄闪灯的形式事情，提醒机动车把稳礼让，并不会涌现红绿灯转换。南宁交警支队科研所教导员李子龙先容，民族大道园湖路口是地铁1号线出入口，人流过街比较多，根据老百姓步辇儿安全性、舒适性的哀求，设计部门对轨道交通1号线沿线道路提升工程培植时，把右转弯车道按照规范增设了红绿灯，肃清右转弯车辆与人行道上行人的冲突。
以上两图为民族大道茶花园路口
南宁交警二大队先容，从2019年11月这路口的通畅规则调度后，在早晚交通高峰期都支配有专门警力，在转弯角勾引指挥，让大家适应这个变革，常常走熟习了往后，就会留神把稳看一下。
在现场采访了多位市民，他们对增设转弯角红绿灯都表示支持，以为走路通过时更加放心了。不过也看到有少数市民并不按照红绿灯指挥通畅，也存在行人闯红灯的情形。转弯角人行道红绿灯启用后，须要机动车驾驶员、电动车骑手和行人共同遵守。
其余有车主反响，转弯角辅道上的旗子暗记灯设置在驾驶员视线的右上角盲区，只有开到路口才能勉强能瞥见，而且转弯区域都很短，仅有一个半车身的长度，很随意马虎误闯红灯。旗子暗记灯上有3个大灯泡，希望交警能调试出全绿灯、全红灯转换，这样一来就比较能干。这个建议是否可行呢？南宁交警科研所回应称，交警部门的旗子暗记灯组都是红黄绿组合的，也便是一个方向的掌握都是红黄绿的，那么红灯便是你须要停车期待，绿灯表示可以通畅。车友提出的三个灯同时亮一个颜色是不许可的，国家旗子暗记灯安装与设置规范中明确，红黄绿是不能同时亮的。
对付车友反响的转弯过程中旗子暗记灯处于视线盲区的问题，交警部门表示将实地查看，理解情形是否属实，如果现场园地条件许可，可以考虑适当移动红绿灯的位置，肃清安全隐患。
车主在驾车过程中，尤其是在经由南宁民族大道园湖路口西往南右转过程中，要始终保持对路面交通环境的高度把稳，驾驶过程中要把稳不雅观察沿途设置的交通标志、标线和旗子暗记灯，严格按照交通指挥旗子暗记通畅。
：周璇
