好久没跟大家见面了，怪惦记大伙的~也不知道老铁们过得怎么样了，有没有赚到钱呢！
立时又要过年了掐指一算只剩90天了，看来离回家又近一步了，听说今年还是个深冬大家记得多穿衣服哦！
本日给大家分享一辆冷门的法系车——雪铁龙世嘉的检测案例，这辆车非常分外，由于以往都是买车之前做检测，但这辆车客户已经在开了~
本日的客户是经由身边熟人先容，在本地的一台车，商家说了都是熟人先容，就让客户先把车拿去开，以为开着没问题得当了再给钱。怎么样？是不是听起来很舒畅而且还很大气，给人一种根本不把这台车当回事的觉得，直接白送给你开，硬气！
客户心想也不亏损那就先开着看看吧，不过他自己不太懂车，就算有啥问题他自己看也看不出来，开也开不出来，以是就趁最近试驾的韶光中途，约了我们来给他把把关。
铁头我也是起了个大早，第一韶光来到了跟客户约好的验车位置。刚到就看到了客户的车，看来客户还是很积极的。相互打了呼唤，那我们就开始了。先先容一下车辆的大致概况吧：
车辆型号：2012款 雪铁龙世嘉 三厢 2.0L 自动品悦型
出产日期：2012年11月
上牌日期：2013年2月
表显里程：8.6万公里
新车辅导价：12.68万
大气的卖家一口价：2.8万
检测城市：河南 南阳
由于这款车的市场行情成交价大概3.4万旁边，因此卖家的这个一口价还是比较划算了。像这种统共只有3万多的车子， 一样平常卖家的利润也就只有小几千块钱，难道本日的熟人先容的卖家这么耿直吗？白菜价就脱手了？不过一样平常来说是不常见的，立时就来探查一番。
首先还是先绕着外不雅观走了一圈，整体肉眼看上去可能基本都做过油漆了，但外不雅观并没有明显较大的剐蹭瑕疵，毕竟是8年的车子了，有些剐蹭做漆和钣金都是很正常的。碰着这种熟人先容先容的硬气卖家，接着拿出我们的专业设备，来看看本日究竟是不是捡到宝了。
依然按照流程开始检测，漆笔一点机盖漆面数值就爆棚，还以为仪器有问题，反复校准了数值依然居高不下。经由详细排查，创造机盖确实存在钣金，一样平常这个部位钣金十有八九都是追尾所致，一下子看机舱的时候需谨慎留神内侧情形，先连续按照步骤检测外不雅观。
经由全体外不雅观检测下来创造左后门、右后叶子板；右后门、右前门都存在钣金修复情形，别的外不雅观件除大顶外全部有喷漆，当然对付一台8年的二手车来说这些小剐小蹭，磕磕碰碰的也在所难免，紧张打消构造件ABC柱未创造受损修复，外不雅观别的都不是什么大问题。目前唯一的隐患便是前方的追尾事件到底有多严重，立时检讨机舱来看看啥情形。
这款雪铁龙世嘉搭载的是2.0L自然吸气发动机，比现款在售的所有雪铁龙车型排量都要大！
你敢信吗？现在的A级车也是很难见到用2.0的发动机了。动力数据也还行最大功率108KW，最大扭矩200N·M，最大马力为147，配备的4速手自一体AT自动变速箱，这个动力参数承载1.37吨的车身丝毫没有小马拉大车的觉得，虽然变速箱配速有点低但对自身的动力没什么影响，便是油耗比较高。
机舱方面还是从机盖开始检测，创造机盖胶链固定螺丝无拧动拆卸痕迹，解释机盖未拆卸改换。前面我们检测外不雅观时存在钣金，钣金整形不拆卸机盖也是可以完成的。
随后顺着左前叶子板梁检测，创造叶子板固定螺丝拆卸，但叶子板内侧骨架并未创造修复情形，目前没什么大问题。
但是检测到左前大灯创造左前大灯存在改换，圆形绿色标签跟小长方形副厂标识清晰可见，检测外不雅观机遇盖钣金也有可能跟大灯是同一次碰撞造成的，根据推断前部中网也在所难逃，可能也换掉了，我们连续检测！
接着创造左侧纵梁肉眼看上去漆面还是比较平顺自然的，但是我总觉得有点奇怪，于是拿漆笔检测了一下，创造漆面厚度57微米旁边，大部分车型车身内侧总体漆面肯定要低于外不雅观正常漆面一倍的数值，以是这也是正常的，看来是我有点敏感了。
紧接着一步一步排查到水箱，创造水箱也是后改换的，经由水箱周边的详细检测创造前部冷凝器防撞梁散热风扇都是后来换的，现在更能解释我推断的中网是百分之百改换了，看来碰撞的不轻，连续！
一贯从车身机舱左侧转圈检测到右侧仔细看创造右侧叶子板加强筋存在坑坑洼洼一看便是钣金敲打的痕迹，此部位位于右前叶子板内侧，存在有钣金，并且由于右前叶子板是塑料的无法钣金，解释右前叶子板也是换过的。
拿漆笔测试了右侧纵梁未创造钣金修复，漆面表面平顺无褶皱变形。
为了更精准地判断前部碰撞情形，以防万无一失，这时候我又从左着重复的对机舱构造件进行了排查，创造左侧大梁阁下固定的ABS泵存在拧动拆卸痕迹，这下我们开始从ABS泵的周围找出拆卸缘故原由。
从ABS泵反面也便是大梁的内侧创造水箱框架跟大梁打仗部位存在焊接修复，并且纵梁表面漆面有条纹状不自然，漆面成色跟其它部位比较也要新一些。我们回忆一下前面检测左侧纵梁时也丈量了漆面数值也正常，旁边纵梁数值都是50呀，难道是前部碰撞纯挚的改换了水箱框架？不过这基本上是不可能的。这时候铁头我开始不淡定了！
我一定要一探究竟查个底细毕露，现在以为是越来越有趣了。实在我还是挺享受那种创造一点蛛丝马迹然后一步步探查的过程~
当我们拆掉空滤壳体顺着左侧纵梁头端一贯今后排查到变速箱位置时，此处的烧焊点让铁头大吃一惊。经由焊接点旁边高下查看，创造左前纵梁是切割后焊接改换的！
难怪之前检测漆面数值是正常的，由于前部的碰撞并没有钣金整形，而且新的纵梁头原来也是没有底漆，在维修时喷一层油漆恰好与右侧漆面数值符合。而且现在可以肯定水箱框架焊接，也不是纯挚的是由于水箱框架碰撞了，而是切割改换纵梁导致的焊接水箱框架，由于水箱框架是焊接在纵梁上的，原形终于浮出水面！
由于纵梁切割焊接，这台世嘉已经属于国标事件车了。
要不是有十年修车履历加三年检车履历，过手各种车型，2000多台车，这样的事件性子是很随意马虎看走眼的！
幸亏我机警，才没有被这心机的修复手腕所蒙骗！
这时候我们的粉丝客户彷佛彷佛大概也看出点眉目了，由于我在检测过程中他一贯紧跟在我后面，说想跟铁头学两招，以是铁头边讲解边看车跟我们的这位新晋粉丝分享了一些验车技巧。粉丝说既然是事件车，就不用摧残浪费蹂躏韶光了，别的项目都不用做了，车也不打算买了。不过铁头当天恰好手头也没有别的订单，韶光也比较富余，以是就主动跟粉丝提出虽然这是一台重大事件车，但花半小时的韶光把别的项目能看的也都大略看下吧，顺便也能让粉丝理解一下我们的检测内容与过程，而且还能教给他一些方法。
随后检讨到发动机变速箱没什么大问题，便是改换了发动机机爪，机爪属于易损件。随后又对全车油液进行了排查，机油，刹车油建议改换，别的目前还可以正常利用。下面来看看内饰部分。
开启车门内饰无异味，座椅皮比较新，一眼就能看出是后包的皮，给人的视觉干净规整，这样放在二手车市场更能提高卖相。
由于座椅是后来包的以是必须拆卸座椅骨架才能完成，以是骨架固定螺丝拆卸，海绵垫无发霉无斑点，骨架无生锈，安全带卡扣内部无生锈内侧无泥沙，锁钩出厂日期符合车辆生产日期范围之内。可以基本打消水泡的嫌疑。
方向机管柱无生锈，固定螺丝无拧动，主驾驶中控台底部线速规整无改装，电器盒无氧化无泥沙，中控台存在拆卸，从侧面缝隙能看到安全气囊固定螺丝有拆卸，安全气囊是由于前部事件碰撞导致拆卸维修或是改换过得。
后备箱上顶板旁边叶子板接口处自然打胶规整旁边对称，可以打消旁边叶子板无事件烧焊切割。
开启电门钥匙车辆自检正常，启动仪表无端障灯常亮，怠速稳定发动机无抖动无异响，表显里程8.6万公里，有无调表我们一会在做剖析。现在创造空调出风口旋钮塌陷，可能是拆卸中控台的时候把内部卡扣碰断了或是自然利用造成的，这都不是什么大问题，关键是空调不制冷，须要检讨是否漏氟利昂，费钱可以办理。这时候车辆该上架子了，粉丝摇摇头说了上架子就不必多此一举了。
于是铁头我爬在地上拿电筒照了照底盘，创造漏油比较严重，并且根据内饰磨损、座椅翻新；轮胎刹车片的改换周期利用程度；以及改换机爪减震器易损件；还有发动机漏油等等成分，综合判断此车还存在有调表嫌疑，根据铁头我的履历判断实表里程大概在16万公里旁边。
到这里这次简短的检测就即将结束了，粉丝说了恰好回家比较顺道，就把我送车站，也恰好能路试一下车辆发动机变速箱以及底盘的行驶工况。路试创造方向无跑偏，换挡无抑扬，底盘踏实稳定，法系车做工用料都很良心这一点绝不质疑。我们路也都在在谈天。
实在对付这种事件车修睦后，正常利用根本觉得不到，以是卖家让先粉丝自己来开两天再说，故意勾引他这个不懂车的人，反正让他开两天也看不出什么问题，很可能就信以为真把这辆车买了，可以说是一种新套路了。但是这种纵梁切割焊接的车，影响了车身的刚性，大大降落了安全系数，一但发生二次事件那后果不堪设想！
并且气囊有无浸染还是一个未知数，粉丝也表示幸亏多了一个心眼，由于他一贯坚信天下没有免费的午餐。这个小小的检测费花的很值当，不但打消了重大安全隐患，没有上当受骗；也认清了熟人的面孔；还学习了一些基本的验车技巧小知识。
通过这辆车的检测，粉丝说买二手车还真是一个技能活！
这次幸亏有我们给他把关，没想到最近开着一台重大事件车上路，人平生安没保障。朋友之间他不想闹大，直接把车给他扔回去就行，什么熟人，还不如随便找个车商靠谱！
随后到站了我们就握手作别了，粉丝表示下次一定还要约我们验车，并且祝愿我们越走越远，二手车市场就须要我们这样专业的人。都把我说得有点不好意思了，哈哈~我也是受人之托忠人之事而已。
好了，本日的检测分享就到这了，感谢大家的阅读！
我是检车家的铁头，喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写得不好，大家多担待。如果你也有二手车干系问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见！
一车传三代，报价17万的雷克萨斯RX能买吗？买主：睁眼说瞎话
报价29万的雪佛兰科迈罗，一次事件换了半个车头，买主依然入手
8万买02年的宝马728，检测没有一处好的！
5万能修睦吗？
库存车咋样？玛莎拉蒂吉博力一年多没挪过窝，买主谨慎提车
