太阳发光在晋江如何赢利？
便是它！
大家好，
我是全省首座“光储充一体化公交充电站”。
前天，
很多朋友来我家——晋江陈埭滨江商务区公交站，
好奇地对我探了个究竟。
我家占地3370平方米，
培植投入800万元，
大院里设置了20个公交车停车位。
而我的出生花费了400万元旁边，
是专门为公交车快速充电的，
可同时为10部公交车辆供应做事。
这不，
卖力运行17路的公交车司机赵印星
借着在我家短暂休息的韶光，
赶紧叫我给公交车充个电。
正在给车充电的老赵
听老赵跟这些朋友先容说，他从公交公司始发，我家是终点站，这一起下来，大概40—60分钟，这假如在夏天开上了空调，公交车充满电只能来回走一趟，冬天会好一些，够得着两趟。
以前我还没出生的时候，老赵只能回到公交公司才能充上电，遇上堵车的话，那充电韶光也就随着缩短，现在有了我，老赵在出发点、终点都可以快充，再也不担心车子半路没电，影响了大家出行。
提及我的特点，
那我的主人——晋江供电公司可就骄傲了。
给大家先容一下“我们家的娃”
国网电动汽车做事福建公司泉州分公司副经理梁钦赐如数家珍，他跟朋友们说，我紧张利用充电站遮阳板上的太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射直接转换为电能并储存，白天碰着用电高峰期的时候，就可以把储存的电能开释出来。
▲充电站遮阳板上的太阳电池半导体
一年可为公交充电站节省大约5万度电
可别鄙视这个光伏系统，一年可为公交充电站节省大约5万度电呢。
除此之外，我还可以帮助公交车减少碳排放，打个比方，如果一辆公交车一天运行200公里的话，比较较之前利用柴油，现在利用清洁能源后，每天每辆公交车可减少47公斤的碳排放，以是提升晋江空气质量的过程中，也有我的一份功劳哦！
今后考虑开放给私家车充电
当然，作为示范场站，今后，我的家园也要培植的越来越好，听说，今后可达到为40辆公交车供应快充。同时，我的主人也在综合考虑培植更多的场站，让私家车也能够利用，又或者研发“风光储充”为一体的充电站也是极有可能的哦！
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本报：阙杨娜 文图
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本期编辑：叶许意 黄华红
