近年来，随着媒体的宣布，儿童乘车需配备儿童安全座椅的呼声很高，但实际上为孩子配备安全座椅的家庭却很少。近日拜访创造，阳江市汽车配件店铺鲜有儿童安全座椅发卖，婴儿用品店儿童安全座椅的销量也较低。
市区东道路一婴儿用品店内有多个品牌的儿童安全座椅发卖，价格从几百元到1000多元不等。不雅观察创造，即便是周末韶光，前来讯问安全座椅的顾客也很少。
一家专营入口子童安全座椅的专卖店经营者雷女士见告，目前市民对儿童安全座椅的接管程度不高，比较其他一二线城市，该市儿童安全座椅的销量非常低。为了增加销量，雷女士只好拓宽发卖路子，通过网络发卖产品。
儿童座椅不仅市场遇冷，在市民家中的闲置率也较高。市民林师长西席在小孩1岁时买了一个安全座椅，由于孩子不肯意坐而一贯闲置在家。最近侄女出世，他把座椅转手送给了侄女。“孩子不肯意坐，一坐上去就闹腾。我们只好一贯放着没用。”林师长西席说。
儿童乘车家长存认识误区
近日，不才课韶光段留神家长接送孩子放学的情形，创造不幼年孩就坐在副驾驶位置，有的孩子虽然坐在后排座位玩耍，但会随意将头伸出车窗外。儿童这些乘车不良习气，埋下了安全隐患。
据先容，一些市民对儿童安全座椅不认同的缘故原由之一，是他们存在儿童乘车安全认知上的缺位，认为孩子坐在副驾驶室或者只要系安全带就很安全。事实上，副驾驶室的气囊会对孩子造成不必要的侵害，而安全带是按成人身高设计，发生碰撞时，安全带不但起不到保护浸染，反而会勒伤孩子的颈部。
“国外对儿童乘坐安全座椅都有干系的法规规定，在我国，目前上海也新增了‘未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位’，以及‘未满4周岁的孩子乘坐私家车该当配备并精确利用儿童安全座椅’的规定。”雷女士说。
雷女士还列举了几种常见的儿童乘车误区，包括抱着婴儿乘车、让小孩系成人安全带、让孩子单独在后排座玩耍、不开启儿童安全锁、让小孩探出车窗、让孩子自己高下车等。“抱孩子乘车是海内很多家长都做的事，他们认为这样是最安全的。实在，当车辆发生碰撞时，瞬间的冲击力会轻易将小孩从家长怀中‘夺走’，造成孩子受伤。”雷女士说。
